信息时报（记者 王华 钟键挺）京珠高铁开通了！记者从广铁集团获悉，自11月28日起，广铁集团将开行珠海至北京西D924/3次、珠海至桂林北D2368/7次高铁各1对，这是广珠城轨自2011年开通以来，首次开行跨省列车，珠海将实现与全国高铁路网的无缝对接。据悉，从昨日15时起，旅客可通过12306网站、车站窗口、代售点和电话订票等多种渠道购“首发车票”。

首开高铁 本周六珠海直达北京桂林

自11月28日也就是本周六起，开行珠海至北京西D924/3次、珠海至桂林北D2368/7次高铁各1对，这是珠海首次开行跨省列车。

此次珠海始发的2对跨省列车中，珠海至北京西D924/3次为高铁动卧列车，16节编组，定员630人。每周五、周六、周日、周一在珠海至北京西间对开，每周二至周四停运，珠海到北京西的D924次列车19：09发车，次日6：51到达，全程上铺票价999元，下铺票价1190元，二等座席票价779元；珠海至桂林北的D2368/7次动车组列车，16节编组，定员860人，每日在珠海至桂林北间对开，珠海到桂林北的D2368次列车8：50发车，12：52到达，二等座席票价207.5元。

此外，珠海到北京的高铁动卧沿路还途经长沙、郑州、石家庄等地，珠海市民北上这些城市将更方便。值得一提的是，由于高铁动卧列车车票的预售期只有一个月，所以旅客现在最远只能订到12月21日的车票。

多方呼吁 城际轨道交通终出省

2011年初通车的广珠城轨为珠三角地区首条城际轨道交通，该项目结束了珠中江三市“手无寸铁”的历史，珠中江市民也享受到了珠三角“1小时生活圈”的便利。未来广珠城轨将向南伸通至珠海机场和连接澳门轻轨，目前广珠城轨延长线一期工程已完成超过40%，预计将在2017年上半年建成通车。

在广珠城轨开建时，该项目在设计和建设过程中就已经预留了与全国高铁网络无缝对接的条件，在之后的运行中，广珠城轨仅承担着“城际”的功能。珠澳两地居民要北上，需要在广州南换乘，珠海成为国家高铁网中唯一有条件开通但没有开通长途列车的城市。

对于开启广珠城轨“长途客运线路”的功能，珠澳两地社会各界的呼声一直不绝于耳。在今年珠海政协会议上，政协委员巫铭毅就关注到了广珠城轨跨省延长线的开通。今年的全国两会，来自澳门的全国政协委员陈明金提交提案，建议参照“京九铁路”的做法，将广珠城轨纳入全国高铁网，开通“京澳专线”，方便澳门居民出行，使澳门、珠海、中山、江门的市民可以朝发夕至到北京，从而更好地推动澳门与内地的往来。

经过各方努力，11月13日，广铁集团发布公告，珠海将开行直达至北京和桂林的长途高铁。

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