【编者按】

因司机未减速避让，11月29日晚，两位老人过斑马线时被撞身亡。更遗憾的是，这样的事故并非孤例。近年来，机动车在斑马线撞人的事故时有发生，我们在为逝去的生命扼腕叹息的同时，更应该警醒：斑马线不只是一条刷白的通道，更应该是行人生命安全的屏障。礼让斑马线，不仅代表着遵纪守法，更是尊重生命的体现，代表着一座城市的文明。本报从即日起特推出“聚焦斑马线”系列报道，希望开车的你，行动起来，为生命让道。

老人一再摇光示意 肇事司机仍不减速

交警调查后称，肇事者没有酒驾或毒驾，应是缺乏斑马线前减速避让的意识

一对老夫妻从斑马线过马路，不幸被撞双亡，令人唏嘘。都说斑马线是行人的生命线，可肇事司机在驶近斑马线时，为何没有减速慢行，其是否涉及酒驾或毒驾？昨日，记者就此进行了采访。

回顾：老人曾摇手电筒示意

昨日中午12时许，记者来到柳州市公安局交警支队事故处理大队采访时了解到，29日晚出事路段的监控设备，以及肇事面包车上的行车记录仪，从不同角度记录下了事故发生的经过。

29日晚7时58分前后，肇事面包车从龙屯立交桥上驶下城站路，一路上车辆不少，该车开得比较着急，接连超车。大约接近柳南公安分局门口处前，面包车还超越了一辆银灰色的小轿车，此时路面的三个车道上都印有明显的20公里/小时的限速标志。

在肇事车的行车记录仪画面内看到，该车接近铁一中斑马线时，视线良好，没有对向来车的车灯干扰，此时隐约可以看到，斑马线上有人持手电筒，朝肇事车方向示意有人要过马路，手电筒发出的蓝光虽然微小，却仍是清晰可见的。

等到肇事车更接近斑马线时，从画面上看到两位老人一前一后，前面的老先生手持电筒一直向着来车方向摇晃示意，后者也伸着左手向来车挥舞，示意车辆让行。两位老人有些小跑的动作，看来是想尽快到达马路中间的隔离栏，因为那里安全一些。

却不曾想，尽管一再示意，面包车却未减速，把两人撞了个正着。

调查：肇事司机没有酒驾或毒驾

肇事司机姓麦，今年50岁，来宾市忻城县大塘镇人。事故发生后，事故处理民警连夜对其进行了血液、尿液的抽样检测。检测结果显示，排除了其酒驾或毒驾的嫌疑。

既然是正常的驾驶状态，肇事司机为何会闯下如此大祸？麦某告诉民警，他驾车经过铁一中门前路段时，大约离斑马线5米左右，才突然看到了过马路的老人，当时他一着急，油门当成刹车，车子没刹住反而撞了上去。而从行车记录仪上显示，两位老人在肇事车前翻飞起来，重重地砸在挡风玻璃上，玻璃瞬间呈蛛网状破碎，车子才戛然而止。

在事发现场，记者看到该处的斑马线比较特殊，宽度是常见的一倍，由两排斑马线拼接而成，而且其中一排还是立体斑马线，对于车辆驾驶人来说，应该是比较醒目的。在这两排斑马线前方，还写着“为礼让点赞”几个大字。

据麦某称，当晚他是在拉完货后回家的路上，并没有特别的事情要赶路。

“这个路段他经常走的，并不是不熟悉路况。”事故大队副大队长曹志中表示，离铁一中约二三十米处前方路面上，就有大大的“20公里/小时”的限速标识，但麦某并未按照该限速行驶，已经涉嫌超速行驶。在曹志中看来，这名肇事司机应该是缺乏斑马线前减速避让的意识。

由于涉及交通肇事罪，昨日中午，麦某被刑事拘留。对于此前发生的事故，麦某说，都已经发生了，还能讲什么。

现场：红绿灯只在上下学时开启

对于事故的发生，城站路周边的居民归咎于虽有斑马线，但没有红绿灯。据附近居民介绍，该路段的红绿灯只在学生上下学时段开启，平时都是“闪黄”灯，车子经过时鲜有减速避让的，这让过马路的行人非常提心吊胆。

记者昨日从交警部门证实，使用这一“红绿灯”模式，主要与城站路的车流量非常大有关，柳州市区还有不少路段与城站路这一情况类似。例如解放北路、文惠路机幼门前、三中路二机幼门前、友谊路文昌桥西等路段。这些路段车流量大，一旦使用人行横道灯，交通会非常拥堵，就拿友谊路来说，曾尝试过打开人行横道信号灯，导致交通严重拥堵，才改为目前的“闪黄”灯。

据交警部门介绍，城站路的车流量大，加上龙屯立交桥没有引桥，不少要去往永前路或城站路的车辆，只能从龙屯桥下至城站路掉头；而从红光桥至永前路的车辆也只能走城站路；加上城站路上有诸多商户、行政单位以及学校，车辆进出频繁，稍有车辆排队，立即会造成城站路上的车流反堵。特别是高峰时段，车流反堵至龙屯立交桥尾，或红光桥、东站处是常有的事。交警部门设置铁一中门前的红绿灯为上下学时段，其他时段则让其处在黄闪状态，是为了确保道路的畅通。

但交警部门表示，虽然红绿灯设置为“闪黄”灯，车辆在通行时无需停车等待，但并不意味着可以无所顾忌的，因为按照交通安全法的规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。”若机动车行经人行横道，未减速行驶或未停车让行的，将会予以罚款150元、记2分的处罚。

不过，从记者走访的情况来看，经过该路段的车辆似乎并未将这一规定放在心上，尽管交警部门的斑马线、限速标志都设置得很醒目完善，但因为没有实质性的约束，车速很难慢得下来。

建议：24小时设置红绿灯

昨日上午10时许，记者再次来车祸现场看到，信号灯已成“红绿灯”模式，居民估计交警部门对信号灯做了调整。

上午11时许，柳州市交警支队秩序科、设施疏导大队以及柳南交警大队领导与柳州市铁一中校领导，在事故现场开了一个协调会。

铁一中校长胡冬梅介绍，得知两位老人被撞身亡的事情后，学校师生都非常震惊和痛心。胡介绍，从龙屯立交桥下来的车辆车速快，很多车辆在过斑马线时都不减速，让横过马路的行人提心吊胆。她提出建议：第一，此处斑马线24小时都要设置红绿灯，而不仅只是在学生上下学时段；第二，交警部门要实行抓拍，加大对交通违法行为的处罚力度，从根本上起到震慑作用。

交警部门也正在积极寻找增强此处斑马线安全性能的方法。比如，有工作人员提出，在斑马线附近用软胶锥形筒分隔道路，这样下来，司机看到有障碍物，会主动降低车速。

期望：斑马线真正成为“安全线”

“希望来往车辆过斑马线减速让行，让斑马线成为真正的‘安全线’。”75岁附近居民李先生介绍，他每次经过斑马线都是战战兢兢的，很怕被加速通过的车辆撞到。此外，电动车横冲直撞，遇到红灯不停车，也是一种很严重的陋习。

柳州市二十一中周老师介绍，除了铁一中学生外，二十一中的学生也会在此处经过斑马线。周老师说，没有红绿灯的时段，司机与行人通过斑马线时，都会相互判断对方的意图。如果有一方判断失误，则有可能引发危险。老人与小孩的判断力相对较差，危险性也会增大。有些老人身体不好，行动迟缓，遇到突发状况不能很好地躲避。

周老师表示，如果没有红绿灯的约束，车辆的车速一般都会比较快。如果24小时常设红绿灯，就不会出现这样的情况。

“聚焦斑马线” 现象篇

司机是否能够礼让斑马线？记者在市区走访发现情况堪忧

斑马线前，鲜有车辆减速让人

近年来，在斑马线上发生的车祸屡屡见诸于报端，但很多司机仍我行我素，不愿意减速通过斑马线。记者昨日在柳州市区一些路段观察发现，在没有红绿灯的路段，车辆经过斑马线时鲜有减速让行的。

案例：

斑马线上屡出事故

斑马线应该是行人的“安全线”，但记者整理了近年来今报的报道，发现不少车祸就发生在斑马线上。

●2015年1月23日上午，在柳州市香桥路古亭山小学斑马线附近，一位母亲骑电动车送女儿去学校参加散学典礼。不料，电动车与一辆大货车相撞，车祸造成7岁的女儿右腿重伤。

●2014年12月26日清晨，在柳州市跃进路与庆丰路交叉路口的斑马线附近，一名74岁老汉穿过马路时，接连遭遇两次车祸，不幸身亡。第一辆肇事车司机停了数分钟后，开车驶离现场，直至两个多小时后主动找到交警投案。

●2013年12月5日凌晨零时许，在柳州市跃进路和兴园附近，一辆满载鸡鸭的面包车开过斑马线时，撞飞三位过马路的老人。三人是亲兄妹，妹妹不幸身亡，两位兄长重伤。

●2013年6月9日上午，在柳州市十六中门前，一辆出租车在斑马线上将横过道路的老人撞倒，老人受伤昏厥过去，路人见状纷纷伸援手，而肇事司机始终坐在车内，直到120医护人员将老人抬走，也没有离开驾驶室。

●2012年9月28日凌晨1时许，在柳州市飞鹅路与谷埠街交叉路口的斑马线上，一辆轿车狂驶而过，将一名过马路的男子撞飞出10多米。肇事司机和伤者朋友跟随120急救车将伤者送到医院后，竟玩起“失踪”。

●2012年3月31日清晨6时50分许，在柳州市东环大道社会福利医院门口附近，一名妇女横过斑马线时，被一辆由北往南行驶的摩托车撞出约5米远，不幸身亡。

●2011年7月23日晚上，在柳州市飞鹅路天天见超市附近的斑马线上，一少年走斑马线横过马路时，被一辆出租车撞倒在地，伤势严重。

调查：没有红绿灯 车辆少礼让

昨日，记者走访了柳州多条市区道路发现，在没有红绿灯约束的路段，车辆经过斑马线时少有减速让行。另外，在一些无右转红灯的路口，一些车辆会与过斑马线的行人争抢道路。

●时间：上午9时30分许 ●地点：荣军路东三巷路口斑马线 ●现象：老人过马路提心吊胆

上午9时30分许，记者来到荣军路东三巷附近的斑马线观察。

一名穿着红色衣服的老年妇女提着一袋菜从荣军路东三巷走出来，准备在此处过斑马线。刚沿着斑马线走了几步，一辆私家车呼啸而过，吓得老妇连忙往后退了几步，回到了原来的位置。

由于车辆穿梭不断，她等了50秒钟才有机会走到马路中间。又等了1分钟，直到所有的车辆都走完了，她才过完整段斑马线。中间的过程，除了在此处掉头的车辆迫不得已减速之外，其余没有任何一辆车减速让行。在此过程中，通过的公交车有3辆，出租车有10多辆，私家车数十辆。

据了解，就在11月26日上午11时许，荣军路东三巷的斑马线附近就发生过一次车祸：一辆出租车将一名骑公共自行车的女士撞倒，导致该女士腿部骨折、头部受伤。

●时间：中午12时30分许 ●地点：解放北路中医院附近斑马线 ●现象：出租车加速开过

解放北路中医院附近的斑马线地处市中心繁华路段，来来往往的行人与车辆较多。此处是机动车单向通行道路，经常出现机动车与行人争抢道路的现象。

从12时30分许开始，记者统计了10分钟内经过的出租车，一共有46辆。在此处通过的出租车大致分为两种情况：第一种是空载经过，这样的出租车行驶速度相对较慢；第二种是搭客经过。有一部分车辆不但不礼让行人，反而加速通过斑马线。

记者看到，一名年轻的妈妈牵着五六岁大的女儿通过斑马线时，左顾右盼，被多辆私家车与出租车抢道。

在10分钟的过程中，只有少数几辆车减速礼让行人，大部分车辆没有减速。不过，值得称赞的是，一辆车牌为桂B35182的38路公交车停车等行人通过斑马线后，方才开走。

●时间：下午4时许 ●地点：沿江路与高新南路交叉路口斑马线 ●现象：闪黄灯车辆不减速

黄灯持续闪烁，被称为“闪黄”，此时车辆需要减速慢行。昨日下午4时许，记者来到柳州市沿江路与高新南路交叉路口的斑马线观察。此处是丁字路口，两边的交通信号灯持续“闪黄”，并有红色的“慢”字灯闪烁。这明显是在示意车辆减速慢行。

记者看到，除了拐弯的车辆外，在沿江路上直行的车辆几乎都没有减速驶过。更严重的是，有一辆水泥罐车甚至加速通过此处。

92岁高龄的冯先生住在高新南路，他牵着一条小狗从斑马线上经过，准备到河边散步。冯介绍，他几乎每天在此处过斑马线时都提心吊胆的。附近的工地较多，不少泥头车与水泥罐车经过此处时，车速都很快。

“说是斑马线车让人，可是每次我都是人让车。”67岁的黄先生介绍，他很少在此处见到有车辆减速礼让行人的。

●时间：下午4时30分许 ●地点：三中路与北站路交叉路口斑马线 ●现象：右转车辆不让行人

柳州市三中路与北站路交叉路口有完善的红绿灯系统，行人过斑马线时还会有广播提醒。从三中路到北站路，路中间有二次过街的安全区域，万一行人不能一次性走完斑马线，可以放心地站在安全区域等待。

但记者观察到，少部分右转车辆碰到斑马线绿灯时，并不会礼让，而是会出现与行人争道的现象。

附近居民黄女士介绍，她每天都要经过此处斑马线三四次。因为前方有红绿灯，大部分车辆都很守规矩。但是她也多次遇到过右转车辆遇到斑马线绿灯时，不停车避让行人的情况。

●时间：下午5时许 ●地点：广雅路十五中附近斑马线 ●现象：下桥车辆不减速

昨日下午5时许，记者来到柳州市广雅路十五中附近的斑马线采访。记者看到，此时，交通信号灯正在“闪黄”。

柳北交警大队交警正在此处执勤。再过半小时左右，就要遇上下班高峰以及学生放学时段。民警在路中央放置了多个锥形桶，分隔道路，禁止机动车辆在此处掉头。

10分钟后，信号灯由“闪黄”变成正常显示红绿灯。交警介绍，每天早中晚三个交通高峰，此处的信号灯都会由“闪黄”变成正常显示的红绿灯。

交警介绍，此处斑马线路限速20公里/小时。但据记者观察，大部分车辆通过此处时都没有将车速降到20公里/小时，有些车辆车速甚至到了四五十公里/小时。从广雅大桥下桥的车辆，会经历一个下坡，车速往往较快。如果司机不能及时减速，将有可能伤害过斑马线的学生。

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