新华网上海１２月２日电（记者何欣荣、贾远琨）“十三五”期间，中国船厂将集中力量突破豪华邮轮建造技术。上海外高桥造船有限公司副总经理、江南长兴重工总经理陈军２日在上海举行的２０１５中国国际海事会展上表示，外高桥船厂即将与意大利船厂签署合作协议，预计于２０１７年启动国产豪华邮轮的建造工作，２０２０年前交付给运营方。

今年１０月，中国船舶工业集团、中国投资有限责任公司与世界最大的邮轮公司嘉年华集团签署了价值２６亿英镑的合资合作协议，三方将在香港成立一家由中方控股的国际邮轮合资公司，并向中船集团旗下的外高桥造船有限公司订购豪华邮轮，国产豪华邮轮建造由此进入加速阶段。

近年来，邮轮旅游在国内呈快速增长态势。专家分析认为，预计到２０２０年和２０３０年，中国的邮轮旅客将分别达到４５０万人次和１７５０万人次，成为全球最大的邮轮市场之一。未来１５—２０年，中国邮轮市场对豪华邮轮的年均需求在５艘左右。

长期以来，豪华邮轮建造一直由意大利、德国和法国等欧洲船厂主导，年产量仅８艘左右。“目前，全球大型邮轮每年淘汰更新需求约７艘，新增需求约６艘，合计１３艘。全球２０２２年前交付的邮轮建造船位基本已满，产能严重不足。”陈军说。

作为国内规模最大的民用船厂，外高桥造船在建造国产豪华邮轮的过程中，将与中船集团旗下的７０８所、６０４院等设计机构紧密合作，同时还计划与意大利芬坎蒂尼船厂签署全面合作框架协议，向豪华邮轮这一造船业的“皇冠明珠”发起挑战。

据介绍，目前外高桥已成立豪华邮轮项目部，预计于２０１６年开始基本设计和生产设计，２０１７年启动建造工作。“我们将从１０万吨级以上的大型豪华邮轮入手，并且不止造一艘。考虑到中国市场因素，在内饰上将突出‘中国风’，提供具有北京四合院和上海石库门风格的客房。”陈军说。

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