新华网南宁１２月１６日电（齐中熙、王忠霞）经过中铁十八局集团二公司施工人员连续奋战，广西壮族自治区南宁市最大跨度双索面悬索桥——良庆大桥最后一节钢梁１６日成功吊装到位，为早日建成通车奠定了坚实基础。

南宁市良庆大桥全长３１１９米，主塔采用高８１米的混凝土门式塔，主跨４２０米。大桥采用两根悬索拉起万吨桥体，４１片钢梁全部吊装到位后再进行整体焊接。据项目经理王维新介绍，这些钢梁需要从广东江门通过水运到达安装现场，运输里程近９００公里，要通过４个船闸。为避免船闸等待时间过长影响工期，项目部与海事部门紧密配合，大型钢梁优先过闸，并派技术人员到江门驻厂，及时掌握２５艘船只运输钢梁情况。

据悉，良庆大桥自吊装开始到合龙，仅用了４１天，创造了一天吊一片梁的速度。该大桥预计２０１６年５月通车，届时将在南宁市五象新区、凤岭新区、南宁东站之间形成一条便捷的南北向交通干道。

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