在不老屯周边，这样带着“长枪短炮”驱车追逐猛禽的拍摄者很多

志愿者在路边发现了被过往车辆撞死的鸟

被追逐之后，猛禽脱落的羽毛随处可见本版摄/记者黑克

法制晚报讯(记者董振杰)日前，北京护鸟志愿者联盟发布的《关注北京冬季猛禽的生存》一文显示，仅近一个月以来，密云水库不老屯地区就发现7起猛禽死亡事件，其中有一只雕鸮竟然是被拍鸟人追逐活活累死的。

昨天，《法制晚报》(微信ID：fzwb_52165216)记者在不老屯探访发现，距离上次猛禽被追死事件一个月之后，仍有部分摄影爱好者在驱车追拍猛禽。

护鸟志愿者称，被侵扰再加上外部生存环境的变化，北京地区冬季猛禽的生存状况近几年持续恶化，令人忧心。

事件回放护鸟志愿者称猛禽被追拍后累死

《关注北京冬季猛禽的生存》中的调查指出，近七八年间，北京地区冬季猛禽的生存状况，因外部生存环境的持续恶化，愈发堪忧。另外，猛禽生存空间被极尽压缩，生存地域支离破碎，基础植被单一化、贫瘠化。猛禽在旷野中，难觅其食和安全的栖身之所，生存条件极其恶劣。这篇文章是北京护鸟志愿者联盟的成员所写，调查是从2012年开始的。

“2015年11月21日，星期六，天气预报有强冷空气来袭，北京地区会出现中雪以上的降雪。密云不老屯的密云水库水源涵养地缓冲区，鸟类摄影爱好者云集，大约聚集了40到50台车，准备拍摄风雪中的猛禽。”文章中提到的这个案例，让人感到震惊。这个案例是最近一个月发生的7起猛禽死亡事件中的一个。

“一只雕鸮的亚成鸟被发现后，成为竞相追逐的目标。为获得各种姿态和角度的照片，摄影者不断抵近，使劲追赶。最终雕鸮精疲力竭，再也飞不动了，后被其中一名拍鸟人送到北京猛禽救助中心。但它还是没能挺过去，于2015年11月23日去世。”文章这样描述那场悲剧。记者在该文章中看到了北京猛禽救助中心的兽医诊断：饥饿到极点了(正常龙骨凸值，俗称的“体态胖瘦值”是3.5或4.0，这只雕鸮只有1.0的水平)，瘦得只剩一张皮，再加上强烈的体力透支和应激反应，饥饿得已到身体各脏器衰竭的地步，口服和皮下注射补充营养液都不能吸收。

据了解，这只雕鸮的亚成鸟是由于长时间在自然状态下无法获得食物，身体机能极度衰退，加上人为的不停驱赶追逐，也许是被活活饿死、累死的。

记者探访七八辆车追逐拍鸟

昨天下午，法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者和北京护鸟志愿者联盟的张兴(化名)一起，前往密云区不老屯附近的密云水库水源涵养地缓冲区。张兴正是那篇文章的作者之一。

在燕落村附近记者看到，密云水库水源涵养保护区均被两米高的铁质护网围起，但一些护网被人为撕开口子，车辆和人员均可以正常进入。顺着车辆碾轧出的车辙印，经过一个多小时的行走，沿途可以看到不少鸟雀飞起，也有一些车辆驶过。

“这些车辆大部分都是拍鸟人的，每辆车上算上司机最多两人。”动保志愿者张兴说，拍鸟人为拍出满意的照片一般都购买有专业设备，每套相机的机身和镜头相加达到十多万元并不鲜见。“拍摄的鸟类图片一般会发表在鸟网等专门的媒体上，以吸引爱好者欣赏和关注、探讨，不少人都要求自己拍摄的鸟类图片能够达到‘数毛’的境界，能看清每一根羽毛。”张兴说，要想达到这一境界，除了需要机身、镜头等专业设备外，还需要为相机专门配备一辆越野车，以方便在野外追逐拍摄对象。“拍鸟时必须离鸟尽可能的近一些，人一靠近容易将鸟惊飞，但是躲在车内拍摄好得多。”

走了一个小时左右，记者随着张兴来到水源涵养区深处，这里的不少荒草已被机器收割打捆，堆在一起，虽然没有看到数十人开着数十辆车追逐拍鸟的场面，但是能看到有七八辆车，分散在荒野中，各自寻找喜欢的飞禽进行拍摄。

“只要车辆停下来，肯定就是找到拍摄目标了。”张兴指着一辆越野车说，车辆司机驾驶座一侧的玻璃所对应位置，十多米外肯定就能看到一只正在驻足的大鵟、红隼等猛禽。法晚(微信ID：fzwb_52165216)记者果然在张兴的指点下，看到了一只停留在小树上的猛禽。

记者试着接近了一名驾驶车辆拍摄的男子。该男子全身都是野战装备，连脸部都被布帘遮挡，一个看起来长度为六七十厘米的“大炮筒”也被伪装成了迷彩颜色，他称自己平时喜欢鸟类摄影，听说这里有猛禽出没，趁着周末来碰碰运气。这名男子大方地将自己拍到的猛禽照片展示出来，果然达到了能够“数毛”的境界。

记者数了一下，在一个小时的时间内，男子周围出现了数只大鵟、大鵟的堪察加亚种、普通鵟、红隼等猛禽，他对每只鸟都进行了多次追逐。

护鸟者说多次追逐易造成猛禽受伤

动保志愿者张兴说，猛禽都有划定势力范围栖息的习惯，随着人类城市化进程的加快，鸟类的栖息地越来越少，北京密云水库的水源涵养区约有25000公顷土地，面积巨大，十分适合鸟类生存，这里也有不少田鼠等小型啮齿类动物，成为猛禽的食物源，所以一些猛禽来到这里栖息。

“猛禽飞翔大多是为了觅食，有时落在小树或者草垛上休息，距离下次飞翔一般为40分钟至一小时。”张兴说，“大鸟的飞翔需要更多能量，要是一次飞翔之后，身体没有得到食物补充，下一次飞翔就更为费劲，要是连续被追逐七八次之后没有进食，有的鸟就会出现体力不支的状况，可能就会受伤。”

作为一个动保志愿者，张兴在野外见到鸟类的大量羽毛或者死鸟等，都要进行及时处置和记录。“你要是隐蔽好一动不动地拍鸟，我觉得并无大碍，那种为了多角度拍到鸟类的各种姿态，开车不住地追逐，令人反感。”张兴说，他以前也是拍鸟爱好者，后来看到有人为了照片好看，不顾鸟的死活，就开始重视并呼吁人们对鸟类的保护。“拍鸟人走后，地上往往遗留有烟盒、饮料瓶、塑料袋、方便面盒等垃圾，这也同样令人气愤。”

相关说法发现开车追鸟会劝离

张兴说，他劝阻野蛮拍鸟时，对方总认为他是多管闲事，对此很不理解，依旧我行我素。“他们认为是我故意抹黑拍鸟人的形象。”张兴对法晚记者说。

今天上午，密云区园林绿化局林政科一名值班工作人员介绍，大鵟、红隼、短耳鸮等野生鸟类都是国家二级保护动物，近期园林部门接到了多个捕猎、滥拍等举报，目前已经开始对不老屯等地加强巡视，对发现的猎捕行为，将依法处置。

“对于一些正规的对鸟类影响不大的拍鸟行为，我们不会过多干涉，但是若发现开车追鸟拍摄的行为，将进行制止。”这名工作人员表示，目前园林局林政科并无太多强制处罚权，以劝离为主。

文/记者董振杰

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