昨日,执法人员进入长安华都附近的一家汽修店进行检查
昨日,汽修店内已空无一人
记者 姜念月 摄影 李一鸣
国庆长假后,市民罗先生的爱车因怠速不稳,送去位于渝北洋河东路一家汽修店维修,没想经过一个半月的三次修理后,原来的问题不但没解决,甚至到了发动都困难的地步。另外,车没修好,维修费还要8000多元,种种情况让罗先生无法接受,于是拨打96096交通服务热线进行了投诉。
昨天,重庆市交通执法直属支队渝北大队来到罗先生投诉的汽修店现场,发现这家店不仅没有营运资质,连车子都是外包给别人修理的。
车子送修一个月才交车
昨天,重庆时报记者在市交通执法直属支队门口看见了罗先生。他告诉记者,今年7月为了给刚拿驾照的妻子练手,他购入了一辆迈腾二手车。国庆长假结束后,从四川回重庆时,他发现车子抖动异常,发动机怠速不稳。
10月13日,罗先生将车送到渝北区洋河东路一巷的晓龍汽修进行检查维修。“先是按对方要求换了零件,但车辆的问题并没得到解决。”罗先生表示,此后车一直放在店里维修,直到一个月后修理店才交还。“但那次交车时我发现,原本的怠速问题没解决,挡也很难挂上,甚至有时加油车子都不走。”因此,罗先生拒绝接车。
修了三次故障越来越多
一周后,汽修店再次将车交给罗先生。“这一次情况更糟,有些螺丝都没上好,雾灯盖子也没装上。”面对修得如此“粗糙”的爱车,罗先生再次拒绝接车。
昨天,罗先生说,修理期间他也问过车子的情况,店方称汽车送到别的场地去修理了,因为地方远自己工作又忙,罗先生再次信任了对方。
11月28日,汽修店第三次通知罗先生接车,但车子仍然有问题。“发动机抖动得厉害,故障灯一直亮着。踩油门有时车不走,有时又跑得很快。”
罗先生说,经过一个半月三次维修,爱车故障反而越修越多,根本没法开回家。
23个维修项目要收8000元
除了故障没修好以外,费用方面也让罗先生不满。在罗先生出示的手写清单上,记者看到有维修、更换零部件、工时费等23项,单项费用35元至1600元不等,总共花费约8000元。
罗先生收到清单后,认为其中部分零部件并没有问题,汽修店不应该更换,所以拒绝支付8000元的维修费用。随后,他将情况向交通执法部门进行了投诉。
原来是家“黑作坊”
将面临最高5万罚款
昨天下午,记者随交通执法直属支队渝北大队执法人员来到执法现场。涉事的“晓龍汽修”大门敞开,但店内空无一人。此外,店铺没有悬挂《工商营业执照》和《机动车维修经营许可证》。
几经周折,执法人员才找到老板冷某。冷某称,罗先生的车子是外包给别人修理的,自己没有直接参与修理,并不清楚。当执法队员要求冷某出示相关营运证件时,冷某却拿不出来。
昨天,记者了解到,因冷某未取得机动车维修经营许可和工商执照,被责令停止经营,同时,冷某还将面临2万至5万元罚款。此外,罗先生的轿车若经第三方车辆检测机构认定,车辆的故障是因拆卸维修造成,这部分的维修费用也将由冷某承担。
正规维修店不仅有两证
还有维修档案
昨天,市交通执法直属支队相关负责人表示,目前我市违规汽修店分两种,一是无证经营,二是有证但有违规行为。“所谓违规行为包括使用‘山寨’零件、收费不维修和虚列维修作业项等。”该执法队员表示,对于上述行为,将面临5000-5万元罚款。
“到汽修店维修,首先要看《工商营业执照》和《机动车维修经营许可证》是否具备,此外,正规的汽修店会提供一个维修档案,里面包括所涉及项目和项目单价。
另外,需要注意的是,维修店在更换任何零件时都必须征得车主同意,如果维修期间有车主发现违规行为,也可拨打96096进行相关投诉。
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