新华网北京１２月２４日电（记者齐中熙、陈春园）“十二五”期间，中国民航实现了快速发展、安全运行，战略地位进一步增强：航空运输规模稳居全球第二；民航旅客周转量在综合交通运输体系中比重已达２２．８％，“十二五”期间安全运送旅客１８亿人次。

记者从２０１６年全国民航工作会议暨航空安全工作会议上获悉，“十二五”期间中国民航运输总周转量达３４５７．５亿吨公里，旅客运输量为１８亿人次，货邮运输量达２８８７．６万吨，年均分别增长９．６％、１０．４％和２．３％，民航旅客周转量在综合交通运输体系中比重比“十一五”末上升８．３个百分点。

安全水平大幅提升。五年来，中国民航实现运输飞行３４８０万小时，比“十一五”期间增加７０．９％，未发生运输航空事故。特别是从２０１０年８月２５日至今，运输航空连续安全飞行６４个月、３６４５万小时。

开展航班延误专项治理。航班是否正常一直是乘客关心，也是民航狠抓的一项工作。“十二五”期间，在航班量快速增长的情况下，中国民航积极开展挖潜增效、扩容增效，完成京昆、广兰、京广大通道建设，开展大型机场保障能力评估，推进协同决策系统建设。５年来，中国民航的航班正常率平均为７１．７７％。

战略地位进一步增强。５年来，民航围绕国家重大战略，努力推进京津冀民航协同发展，推动“一带一路”沿线国家航空运输互联互通，促进长江经济带机场群建设。“十二五”期间，中国通用航空业务量年均增长１４．８％，全行业保持连续盈利，实现利润总额约１８００亿元，是“十一五”时间的３．１４倍。

“家底”更加厚实。五年来全行业完成固定资产投资约７１００亿元；机队规模由２６０７架增至４５１１架，运输和通用飞机分别净增１０４８架和８５６架，达２６４５架和１８６６架，分别增长６５．６％和８４．８％；运输航空企业由４５家增至５４家；通用航空企业由１１１家增至２７８家；运输机场由１７５个增至２０６个，其中旅客吞吐量三千万级机场由４个增至８个，千万级机场由１６个增至２５个，新建支线机场４０个。

行业发展更有后劲。五年来民航通过科教创新，开展了“中国民航协同空管技术综合应用示范”等重大科研项目攻关；组织开展Ｃ９１９等国产航空产品适航审定，ＡＲＪ２１正式交付客户；新一代旅客服务系统建设项目取得重大进展；完成首次航空生物燃料载客飞行；打造航材共享信息平台等。

更多精彩资讯>>>