新华网北京１２月２４日电（记者齐中熙、陈春园）安全与正点，对于民航来说一个都不能少。２０１６年，中国民航将继续推行安全生产信用体系建设，完善专业技术人员“黑名单”制度，让安全意识淡薄、安全技能不精、安全记录不好的少数人在行业内没有立足之地。同时，要通过严格问责进一步加强航班正常水平。

中国民用航空局副局长董志毅２４日在２０１６年全国民航工作会议暨航空安全工作会议上表示，要完善安全工作“责任清单”，进一步深化安全责任体系；完善运行准入“标准清单”，进一步提高安全整体裕度；完善安全管理“隐患清单”，进一步强化风险管控能力。

董志毅说，预计２０１６年，我国民航旅客运输量预计达４．８５亿人次，比今年增长１０．７％。全行业运输总周转量９５３亿吨公里、货邮运输量６８０万吨，分别增长１１．５％和８．３％。全行业将在安全运行的基础上，保持中高速发展、提质增效。

对于乘客关心的航班延误问题，董志毅表示，要通过整体谋划、综合施策、精细管理，切实提高行业整体运行效率和服务品质。

“对达不到航班正常工作要求的单位，综合利用取消时刻、限制增加航班、削减飞行小时等手段进行处罚，甚至追究相关责任人的责任。向社会定期发布航班正常数据，形成航班正常工作倒逼机制。”他说。

据悉，民航部门将进一步落实航班正常工作责任，各运行单位要明确主管领导，设立工作机构，加大工作力度，确保航班正常各项规定落到实处。民航行政机关要着力完善管理规范和正常性管理措施，建立常态化的航班正常督查和处罚机制。对关舱门后延误和长时间延误等关键问题实施严格管控。

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