事故现场 报料人供图，请联系快报领取稿费

资料图片

12月24日晚，平安夜，一辆从上海发往安徽淮南市凤台县的大巴车，沿宁杭高速往南京方向行驶途中，突发意外车辆失控，冲开中央隔离护栏后滚翻到对面车道，车上多名乘客不幸被当场甩出。据了解，事故目前已造成3人死亡，20多人受伤。现代快报记者调查发现，这辆大巴车可能涉嫌非法营运。对此，南京、合肥、淮南等地交管和客管部门都在调查处理。

惨剧

大巴失控，多人被甩出车外

事故发生前，这辆皖A45252大巴车沿着宁杭高速往南京方向行驶，进入句容郭庄地段，前面就是江宁湖熟。晚上9点多，大巴车突发意外，冲向了中央隔离护栏，最终冲到了对面车道开始翻滚。

事发后，营救人员迅速赶到现场，眼前一片狼藉，六七名乘客横七竖八地躺在中央绿岛或者是高速路面上，多名乘客满脸血迹，医护人员立即进行处理。少部分没有大碍的乘客吓得面如土色，一位女乘客羽绒服背部全是窟窿，是摔到地上磨的。

据车上乘客称，当时大巴车前面有一辆小车，可能是突然减速或变道，后面的大巴车为了避免追尾猛打方向，加上雨天路滑，结果车身失控，冲断了中央隔离护栏，进入了反向车道。

令人震惊的是，事故大巴车不是侧翻，而是翻滚了360度，最终又四轮着地站立在路面上，只是车身横在了高速路上，阻断了南京往杭州方向的所有车道。据目击者描述，当时甩出车外的至少有10人。大巴车虽然“站住”了，车顶也严重变形，车身玻璃几乎全碎。

救援

高速被封闭，三地救护车赶赴现场

事故发生后，消防、公安、120等迅速赶到现场，宁杭高速南京入口随即被封闭。

句容、江宁、溧水三地救护车都被调派到现场参与急救，医护人员对伤者逐一检查，并迅速抬上救护车前往医院。消防队员现场检查大巴车，所幸现场车内无人被卡。司机刘某也受了伤，被送往江宁医院，不过没有生命危险。

一直到晚上11点40分左右，事故现场清理结束，大巴车被拖走。道路交通恢复，此时后面车辆排队已经达3公里。

后果

事故造成3人死亡，原因正在调查

南京市交管局高速六大队以及句容市交警大队已介入处理此事。昨天，现代快报记者获悉，目前此事正在调查中，暂时还没有结果。

有乘客反映，大巴车前方当时有辆小车，大巴车避让才发生意外。而这辆小车由于未发生碰撞，当时就开走了。

据相关部门发布消息称，这起事故中有21名伤者送句容市人民医院救治，其中死亡3人，重伤2人，轻伤15人，1人正在抢救。此外还有多人在江宁医院、江宁中医院等处救治。据事故现场的施救人员称，这辆大巴车上共有40人，其中乘客36人，大部分是在上海、苏州等地打工的。

调查

乘客：当时抱着头才捡回条命

昨天上午，现代快报记者来到句容市人民医院，在住院部9楼神经外科，记者见到了在事故中受伤的乘客陈瑞宣，他开口第一句话就是：“我捡回一条命！”

陈瑞宣告诉记者，他是从上海去淮南凤台办事的，因为赶得急就没买火车票，因为以前多次坐这辆大巴，留有车主的联系电话，票价120元也不算贵。

大巴车下午5点多出发，车子没坐满。他是坐在中门前面，事发时正在睡觉，迷迷糊糊地就感到猛地一震，他下意识的反应是“出事了！”立即用双手抱住了头。

随后，他就被甩出车外，昏迷了六七分钟才醒来。他发现周围10多平方米的范围内，除了自己，还有三女一男躺在地上。

经医院检查，老陈腰椎有骨裂，头皮有玻璃碴插入，清理后缝了三针，其他没大碍。

让人感动的是，老陈告诉记者，当时医生来的时候，他让医护人员先去救其他伤重的，“先捡重的救，我还能挺一会。”

另一受伤的小伙告诉记者，他也是被甩出去了，腰椎有骨折。

大巴车被疑非法营运

现代快报记者获悉，很多乘客们都是通过电话直接与大巴车主联系，而且是在站外上车的。现场也能看到，大巴车上有“安徽新青旅”字样，不像是普通班线客车。

昨天下午，记者联系到大巴车目的地淮南市运管处，一位陈姓工作人员表示，这辆大巴车如果是长期在上海、淮南之间跑客运，肯定是不行的，因为旅行社的车子只能从事旅游服务，如果是包车，要提供包车合同，并根据合同线路，由主管部门每次核发包车牌证。而且“皖A”是合肥牌照，两地之间定点跑客运的，车籍必须是在两地中的一处，不能是第三处，否则就涉嫌非法营运。

合肥市运管处也证实，这辆出事大巴车属于安徽省新青年旅游汽车有限责任公司，对于是否涉嫌非法营运，他们已开展调查。

如果系了安全带，伤亡不会这么大

昨天，这起事故引起网友强烈反响。在为死伤乘客悲伤和祝福的同时，很多人指出，被甩出车外与没系安全带有直接关系，如果系了安全带，至少不会被甩出车外，受到的伤害很可能就会大大减轻。

就此，记者询问了几位伤者，他们都很后悔没系安全带，“如果当时系了安全带，肯定好多了，可是从来坐大巴车都没系过，司机也不要求系。”

重要问题说三遍

坐大巴车一定要系安全带

2012年10月，南京交通部门花了648万元，专门为大客车安装安全带。当时，现代快报记者曾做过调查，走访了10辆大客车，一共装载530名乘客，只有26个乘客是系安全带的。占了其中的5%。乘客们反映，有的人坐大客车从来不系安全带，有的是不想系或者不会系。

南京高速一名交警介绍，在收费站检查，以不系安全带为由作出的处罚，平均每个月几百起。但大部分还是小车司机，大客车只占到了其中的两成。且处罚的大客车中，绝大部分都是针对司机。交警表示，虽然根据交通法的规定，乘客不系安全带进入高速公路，可以处罚20元。但如果处罚乘客，执法手段就显得不人性，一般都是以批评教育和提醒改正为主。

据相关统计，如果乘客与司机都能规范系好安全带的话，死亡事故发生率会下降50%，受伤致残的比例也会降低七八成。

更多精彩资讯>>>