亚洲最大的地下火车站——深圳福田站于12月30日正式通车运营。

运营初期，福田站只开行前往广州南站方向的动车组列车，从通车首日至2016年1月9日，每天11对动车组列车开行，1月10日起，列车开行对数将增加至23对。

广深港客运专线福田站是亚洲第一大地下火车站，位于深圳城市中心区的益田路与深南大道的相交处。车站设计新颖、技术标准高，总建筑面积达14.7万㎡，相当于21个足球场。整个车站为三层式结构，地下一层为换乘大厅，共设旅客出入口16个；地下二层为站厅层和候车大厅，共设置进站检票口4个，候车椅1200多张，可供3000名旅客同时候车；地下三层为站台层，共设8条股道4个站台。

广深港客运专线福田站的启用运营，将有利于优化深圳北站的运能组织，缓解深圳北站的客运压力。

目前，福田站相关市政配套设施已建设完毕，公交和出租车场站已启用运营，南北配套商业服务也开始规划进驻，预计2016年6月与地铁11号线同步开通启用，届时车站服务将进一步完善。福田站综合交通枢纽作为城市中心区的全地下枢纽，运营安全和服务质量将是全新的挑战，广铁集团、地铁集团和政府有关部门已制定针对性的应对措施和制度，并将结合运营情况逐步完善。

福田站作为重要的铁路交通枢纽，将有利于珠三角区域经济的快速发展。尤其是在广深港客运专线香港段开通后，香港将融入中国内地的高速铁路网。届时，从深圳和广州坐高铁，分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港，形成“广深港半小时经济圈”。

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