新华社武汉１月２４日电（记者赵文君）一年一度的春运２４日启幕。在武汉杨春湖客运换乘中心，记者从武汉高铁站下车后，下两层电梯就进了地铁，顺着路标指示走１００米，分别是出租车站点和公交站点，出站后１００米上电梯，就是城际铁路。当日，武汉气温零下８摄氏度，站内多种交通方式无缝换乘，避免了旅客露天奔波受冻。

“今年春运，从出行距离分布来看，中短途出行占比较高。”交通运输部运输服务司副司长王水平说。据交通部门预测，今年春运４０天，旅客出行平均距离为４１０公里，其中５００公里以内占７５％，出行方式将以公路、铁路为主。高铁出行比例将明显增加，旅客在途时间将大幅缩短，到发时间非常集中，城市客运系统集疏运压力较大。

地区小交通如何与大交通格局衔接？作为全国综合交通枢纽，武汉市更面临这样的考验。今年春运，湖北省预测发送旅客量将达１．１亿人次，比去年增长约４．１２％。对此，武汉市交通委的措施是，加强三大火车站、长途汽车站、地铁站和轮渡码头的旅客集散衔接工作，并组织出租客运车辆到机场、火车站、长途汽车站等交通窗口参与旅客运输。

武汉杨春湖客运换乘中心是湖北省首家与高铁、轨道交通、公交车、出租车和社会车辆等各种运输方式有效衔接的客运枢纽，主要承担市区旅客及铁路旅客的出行和中转换乘。

在武汉中转的旅客，通过一种新型的交通查询机可以查询如何转乘。旅客输入目的地后，机器自动吐出一张交通查询卡，上面印有详细的中转车站信息和换乘路线方案。

“针对红眼高铁及夜间班线客运，我们开通了市内夜班公交进行衔接，满足旅客夜间出行需求。”武汉市交通委有关负责人介绍，为方便铁路转公路的旅客深夜候乘，１月２４日至２月６日期间，与火车站相衔接的武汉金家墩、宏基客运站开展２４小时服务，即２４小时售票、２４小时空调开放、２４小时热水供应、２４小时副食供应、２４小时有应急药品、２４小时有安保人员。

“让广大旅客切实感受到一体化的出行服务、精细化的安全服务、多元化的购票服务、人性化的候乘服务、精准化的信息服务、优质化的路网服务、均等化的惠民服务、亲情化的志愿服务、便民化的热线服务等‘九化服务’。”交通运输部运输服务司司长刘小明介绍，今年春运，交通运输部等５部门联合开展“情满旅途”活动，全力做好春运服务保障工作。

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