每到岁末之际，部分业绩欠佳的A股公司都要拼命挣扎，以避免“披星戴帽”。2014年，西藏旅游已亏损3000多万元，如果2015年继续亏损，那么该公司将被交易所实施退市风险警示特别处理。

庆幸的是，通过运用各种财技，去年12月份就已停牌的西藏旅游成功实现扭亏为盈。面对此情况，西藏旅游第二大股东胡氏兄弟也表示，“这对大家都好”。

2015年预盈530万

西藏旅游或避免*ST

西藏旅游今日公告，经财务部门初步测算，预计2015年度经营业绩与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为530万元左右。

2014年度，西藏旅游净利润为亏损3346万元；进入2015年，其经营业绩也毫无起色，前三季度净亏损超过3000万元。实际上，如果单就西藏旅游自身主业来讲，净利润连续两年亏损几乎已成定局，其股票*ST风险骤升。

整个2015年，“天灾人祸”的厄运就伴随着西藏旅游，先是去年4月尼泊尔发生大地震，致使该公司阿里景区主要客源印度民间香客团入境被阻；紧接着，西藏贡嘎县境内发生的重大交通事故涉及两台车辆，而其中一辆车正是西藏旅游旗下圣地汽车公司运营车辆。截至目前，西藏旅游虽然尚未收到相关部门出具的交通事故责任认定，但公司按照会计准则已计提了相关损失。

连遭多重打击后，西藏旅游2015年度收入减少、费用增加，此前公司已预计，2015年净利润较上年同期会有较大幅度增亏。面对如此严峻的局面，西藏旅游于2015年11月底停牌，并于同年12月连续开出自救“药方”。

其中，西藏旅游筹划的债务重组尤为关键，公司与西藏自治区国有资产经营公司签署了《债权清偿协议》，向后者支付500万元回购本息共计6551万元，一举使得上市公司减亏5000万元以上。此后，西藏旅游又出售控股子公司西藏国风广告有限公司所持全部股权，为公司带来2000万元左右投资收益。通过连续出招之后，上述两笔交易增加了西藏旅游2015年度非经常性损益7000万元以上，公司也因此扭亏为盈。

但抛开非经常性损益，西藏旅游主营业务依然处于亏损之中，2016年经营压力同样不小。对此，西藏旅游某工作人员表示，目前藏区重要道路修建和林芝机场扩建都在有序进行，随着交通的改善，公司经营效益也有望提升。

股权之争或协商解决

除了经营困局外，西藏旅游还面临着前两大股东的股权纷争。自2015年7月份开始，胡氏兄弟通过强势举牌，现已高居西藏旅游第二大股东之位。在遭遇举牌方的步步紧逼之后，西藏旅游的控股股东国风集团试图通过司法渠道守住控股权。

去年10月12日，拉萨市中级人民法院已开出《裁定书》，禁止被告胡波、胡彪于本案判决生效前行使，或通过第三方行使其持有西藏旅游股份的投票权、提案权、参加股东大会的权利、召集和主持股东大会的权利等事项。事实上，胡氏兄弟在西藏旅游的股东权利暂被法院冻结，也创造出A股首个禁止股东权利案。

通过多种途径，证券时报·莲花财经（ID:lianhuacaijing）记者了解到，国风集团与胡氏兄弟方面曾有过一定的协商沟通，双方针对股权事宜都给出了各自的解决方案，而至今仍未达成一致。今年1月20日，西藏证监局在成都召开2016年辖区证券期货监管工作会议期间，双方还曾约定当面协商，但因其他事宜此计划没能成行。

昨日，证券时报·莲花财经记者再度联系到胡氏兄弟委托人刘文俊，他表示，2015年西藏旅游能够扭亏为盈，避免沦为ST股，这对大家都好，当然对所有股东也都是正面利好。有关股权争议之事，双方可以协商解决，关键是大家都要有诚意。

另一边，国风集团方面相关人士也表示，“在商言商，董事长欧阳旭和管理层都欢迎各路投资者朋友，在遵守相关法律法规的前提下，只要有对上市公司发展有利的项目和方案，大家都可以坐下来好好谈。”（记者唐强）

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