新华社南昌１月３１日专电题：全国最小车站全国最早的县级始发车站唯一的“三线骑跨”式车站——合福高铁建设拾趣

刘燕、贾祺、齐中熙

猴年春运的大幕已经拉开，被誉为中国“醉美”高铁的合福高铁携沿线独具特色的车站，随着时间的脚步，一同踏入了２０１６年春运中……

全国最小高铁车站——五府山

“五府山通火车后，回家方便多了……”从北京回五府山镇过年的陈林强兴奋地说。陈林强过去回家要先坐火车到南昌，然后转车到上饶，接着再坐城市公交和进镇汽运班车才能回家，需要花２０个小时，现在只用８个小时可直接坐车到五府山家门口。

五府山火车站堪称全国建设规模最小的高铁车站。它位于江西省上饶县四十八镇镜内，整个车站建造在一座山头上，层层叠叠的山脉和散落的村庄环抱车站。这是合福高铁线上的一个四等小站，总建筑面积２０００多平方米，共有２个站台４条站线，候车室面积约４００平方米，最高聚集旅客人数约４００人。春运期间高峰时段，该站将有１０趟动车组列车在此停靠。

五府山火车站站房外围的进站台阶、站房配套基础设施一应俱全；主体站房娇小玲珑，彰显秀气却又不失精致；左侧售票处设有两个人工售票口及两台自动售票机，其中一个为残疾人人工售票口，方便残障人士购票；购票处正上方ＬＥＤ电子显示屏显示运行车次，４个检票口静候旅客。候车厅内的候车椅、电梯、饮水处、卫生间等硬件设施一应俱全。

全国最早的县级始发高铁车站——婺源站

坐落于“中国最美的乡村”的婺源站，于２０１５年６月２８日投产使用。作为县级城市车站，在全国率先开通了始发列车。这个春节，给旅游度假的人们提供了许多便利，家住厦门的王先生已经购买了２月９日去婺源游玩的门票，他说：“老早就想在婺源过一个不一样的春节，当时因为不通火车放弃了念头，现在真的很方便。”

婺源车站站房建筑面积约６０００平方米，共设有２个站台５条站线，是合福高铁上的一个三等小站。虽是三等小站，为了满足当地旅客出行需求及地方经济发展，婺源至福州的Ｇ５２１５次列车每日都从这里发出。除了始发列车以外，在春运高峰时段，该站将有２８趟动车组列车在此停靠。

“三线骑跨”的高铁车站——上饶站

１月２８日，从长沙去南平的刘先生，乘坐Ｇ１３４４次来到上饶车站后，从沪昆高铁线转乘到合福高铁线的Ｇ１６２１次去往南平。他说，从长沙直达南平的列车每天只有２趟，车票很不好买，而从长沙到上饶每天有２４趟车，再从上饶转乘去南平有２２趟车，２个区段基本每半小时就有车，选择多了，票也好买一些。

全国唯一一个“三线骑跨”式车站使沪昆高铁、合福高铁以及沪昆普速铁路在上饶呈十字立体交汇。东西走向的沪昆高铁、沪昆普速在地面，南北走向的合福高铁线在空中２０米高处穿行，为此，合福高铁站台也被称为站内的“空中站台”。与站台一样，上饶站站内候车室也分为上下两层，一楼为普速候车、二楼高铁候车，有效避免高铁和普速客流交织，提升旅客出行的通畅度和乘降列车的安全性。

“三线骑跨”的上饶车站逐渐成为江西省铁路交通枢纽，日均２４３趟列车在此停靠，春运高峰时段将增加至４１３趟列车，为周边县市百姓出行提供充足运力保障。

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