机舱内发现的老鼠。

2月26日上午，从杭州飞往西双版纳的长龙航空GJ8823航班因在机舱里发现老鼠，紧急返航杭州萧山国际机场。下午，长龙航空召开发布会通报详情。

长龙航空总工程师刘建军介绍说，老鼠踪迹出现在机舱前三排。一发现老鼠，机组即商议并通报航空公司、塔台，最后做出返航的决定，“返航符合操作要求，毕竟老鼠可能咬坏电线，会造成不可估量的灾害。就算没有破坏，老鼠的出现也不符合公共卫生要求。”

“我们通报了民航局和机场检验检疫单位，得到他们的指导，还请专业灭鼠公司协助，这些工作，在飞机降落前就完成了。”刘建军说，下飞机时，长龙方面安排专人对机位和飞机现场监督检查，配合检验检疫和灭鼠公司，对客舱和货舱进行检查。

灭鼠公司先后对驾驶舱、客舱、前厨房前盥洗室、后厨房后盥洗室、前后货舱、电子舱进行隔离检查，搜索老鼠或鼠迹，并按要求在驾驶舱、客舱、厨房、货舱、电子舱区域和走道通道铺设专用粘鼠板和诱饵。

经过2个多小时，这只十多厘米长的老鼠就被粘在专用粘鼠板上。

老鼠是怎么上飞机的？刘建军说：“机体是密闭的空间，估计的最大可能有三种：通过航站楼和飞机连接的廊桥，航食餐车，随货物、行李上飞机。时间可能是晚上，老鼠活动不容易被发现。”

记者咨询一位在飞机制造企业工作的专业人士。他告诉记者，无论是起落架仓还是行李舱，老鼠都可能进去，但一般到不了客舱。在客舱里发现的老鼠应该是从舱门进入。

按飞机手册的标准程序，捕杀老鼠后，机舱会采用熏除消毒法进行深度杀消，即封闭飞机后灌充二氧化碳等专用气体，灌充结束后封闭12小时，再开舱检查熏除情况。现在，这架飞机正进行封闭熏除。

GJ8823航班起飞时几乎满员，遇临时返航，旅客情绪不免受到影响。刘建军说，落地后，长龙航空就在机场检验检疫单位的帮助下，启动旅客下机及行李转运和有关检测程序，安排旅客休息，并做好后续航班调配。更换飞机后，新航班已于中午起飞。

刘建军说，返航检查导致航班延误，给旅客带来不便，公司深表歉意，也请旅客朋友理解。他说，虽然飞机上出现老鼠是小概率事件，但公司会在飞行后的打扫和日常维护中加强管理，杜绝类似事件发生。

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