赵伟

“东风A9不经过用户试驾，我不卖，除非土豪不管不顾地拿钱来砸！”在最近举行的东风A9品鉴会上，东风乘用车总经理李春荣坚定地表达了这款东风公司旗舰车型的营销理念——每一辆东风A9，都要经过用户亲身体验后再销售。

显然，这是一个在自主高端车阵营里前所未有的大胆尝试。此前，国内同行们尽管对旗下中高端车也开展了各种各样的营销探索，但每一辆车都要经消费者进行零距离接触后再卖车，决策者们应该是敢想而不敢做。

事实上，无论是高端车还是家用车，在生产初期，新车质量在稳定性、一致性上，弱于进入大批量生产阶段，这是业内常识，也是造车规律。

因而，“全部贯穿体验式”营销不仅费时费力，并且如果用户体验时，只要一辆车的产品质量出现问题，就会有不小的口碑负面传播效应，所谓“好事不出门，坏事传千里”之故。所以，如果不是出于对产品质量的绝对自信，厂商一般不愿冒此风险。

作为自主开发、自主创新的东风公司首款自主高端乘用车，东风A9是汇集了其近半个世纪的扛鼎之作，并且东风乘用车自信地祭出了“中国自主品牌中高端车型的领军代表”的旗帜。

“古有都江堰、赵州桥、曾侯乙编钟，今有航天科技、高铁。”负责东风A9营销的东风风神市场营销总监杨新强表示，“东风人以中国历代延续、传承的‘工匠精神’，倾力打造东风A9的品质，它是东风公司47年来孜孜以求、高端制造能力的结晶。”

据悉，东风A9倾注了1500名中外技术专家的心血，历经上千次严苛的测试，包括极端的高原、高寒、高温等“三高试验”，造就了东风A9源自精益的精彩。

李春荣介绍说：“2016年，东风风神的工作主题为营销突破2.0，在提升销量的同时，更要提升品牌影响力。”他表示，对于自主品牌高端车而言，“最核心的是品质和服务。”

东风为A9设立了一系列的独享服务：专属上门取送车，专属代步车服务;专属服务团队，专属二对一服务，30分钟市场快速反馈，1天内的专家现场服务，以及5年12万公里的行业最长质保期等。

同时，东风乘用车专为A9启动了一个庞大的品鉴规划，以武汉为首站，历经西安、上海、北京等全国9大城市，计划于今年北京国际车展前结束。旨在为更多消费者能够亲身体验到A9的不凡性能与品质，让用户自豪、放心地使用国车。品鉴之后，东风A9会在全国78个城市分区域上市。

品牌的支撑与核心是品质，品质的最好验证是口碑。东风乘用车深谙此道，为中国自主品牌中高端车的市场突围，开辟了一条自信且前景光明的营销新路径。

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