中新网1月19日电 日本新华侨报网日前撰文称，1月15日凌晨，日本长野县轻井泽发生了一起非常严重的交通事故，到19日凌晨，已经造成15人死亡。死者当中13人是在校大学生，这也是近年来日本最严重的一起交通事故。

文章称，此次事故在日本影响极大，日本政府的反应也十分迅速。15条鲜活的生命，15个破碎的家庭。15日中午，日本国土交通省就进入了涉事巴士公司进行调查。经调查发现，这其实是一场典型的“日本式人祸”。

文章指出，首先，安全责任重于泰山，司机却未体检。交通事故的原因有很多，而司机是首当其冲。酒驾、毒驾、健康问题都是司机的责任。虽然在本次事故中并没有发现司机饮酒或吸毒，但司机是否健康确实一个大问题。

据《朝日新闻》报道，日本国土交通省曾在2015年对该巴士公司进行过处罚，要求他们必须掌握司机们的健康状况。然而，令人吃惊的是过了那么久，该公司的13名司机里竟还有10名没有体检。两名身亡的司机分别是65岁的土屋广和57岁的胜原惠造。

二人平均年龄超过60岁，在深夜开大巴，值得人们深思。安全责任重于泰山，司机健康则是这泰山的压舱石。而公司不管出于什么原因不给司机体检，最终只能自酿“恶果”。

文章随后指出，其次，日本公司过分榨取劳动力的剩余价值。在经济不景气的情况下，日本公司越来越“省钱”，榨取劳动者创造的剩余价值也相当厉害。

日本绝大多数公司员工都要在下班后免费为公司加班，长时间在这种环境中会让人产生压抑甚至绝望，也会造成“过劳死”。

据日本警方调查，该巴士公司里已经有众多司机处于严重超标的过劳状态。而且此次线路的运行时间是深夜，而凌晨1点到3点是人最想睡觉的时间段，两位高龄司机的体力受到诸多质疑，在地形起伏的山区开大巴，不出现意外才怪。司机过度疲劳，也是事故原因之一。

最后，为省钱选择“险路”。据调查显示，该巴士行走的线路与原计划并不相同。事故车原本要走高速公路，却出现在了18号国道上。变更线路时，司机需要提前与公司联系，公司也要记录在案。而巴士公司负责人却意外的不知道司机为何走了这条“不归路”。另一名司机称，选择该路线的原因很可能是由于高速公路需要收费，而18号国道不用花钱。

文章还指出，该旅游线路运行的法定金额是27万日元，而巴士公司仅用19万日元就从旅行公司处拿到了合同。有分析指出，低于标准额8万日元让巴士公司不择手段”，选择了一条“不归路”。

文章最后指出，众多因素的影响让这场严重的交通事故成为必然。为了缩减成本不给员工体检，为了缩减成本压榨劳动力，为了缩减成本选择危险线路。不择手段“省”，已经成为不少日本企业运营的主要思路，也可以说此次事故是“省”出来的。

“省”在一定程度上确实可以维系企业运营，但在安全标准下“节衣缩食”，最后很可能就要吃不着兜着走了。