中新网2月5日电 日本新华侨报网日前刊发署名冯玮的文章称，今年1月27日，日本二战时的“零式舰载战斗机”在位于鹿儿岛的日本海上自卫队鹿屋航空基地，进行了战后首次复飞，引起舆论广泛关注。

“零式舰载战斗机”简称“零战”，是日本海军从1940年到1945年的主力战机，由三菱重工生产，在二战后期是“神风特攻队”实施自杀式攻击的主要机种，因首次列装于1940年(日本纪元2600年)而得名。

目前世界上能够飞行的“零战”仅存5架，本次“零战”复飞，是旅居新西兰的日本人石塚政秀耗资3.5亿日元从美国收藏家手中购得，通过网络发起“战机回乡计划”，并经日本官方同意而得以实现的。

文章指出，按照石塚政秀的说法，“这次二战战机重飞计划，除了个人喜好，还想借此激发丧气的日本人，让战后的日本人知道，日本在战前的技术有多么了不起。”从这番言论中，我们或能听到2012年安倍竞选口号“夺回强大日本”的共鸣。

和“零战”复飞同样值得关注的，是几乎与此同时，日本政府决定， “为维持和增强日本防卫产业基础”，今年2月中旬将在航空自卫队歧阜基地举行由三菱重工自行研发生产、能躲过敌国雷达探测的隐形战机的首次飞行实验，3月完成实验。

该隐形战机长14米，宽9米，机体采用碳素纤维以提高飞机运动性能。根据预算，实验费用达415亿日元。可以认为，在“夺回强大日本”的旗号下，“零战”的复飞属于精神层面，而隐形战机的“试飞”则属于物质层面。

对此，文章指出，几乎同时出现的这两则新闻，传递了以下信息：

文章首先分析称，隐形战机试飞，显示日本对“日美同盟”仍存有疑虑，而这种疑虑绝非没有理由。例如，日本防卫省一直想进购美军最新的F-22“猛禽”战机，但美国国会立法禁止出口F-22，这使日本深感不满和“独立自主”的必要。

正因为此，安倍再度执政后，2013年日本防卫白皮书即首次明确提出“独立强军”的路线，之后日本防卫预算年年增加，2016年度更是自1954年防卫厅和自卫队建立后，首次突破5万亿大关，达50541亿日元，连续第4年增加。

文章还指出，“为维持和增强日本防卫产业基础”，既是日本试飞隐形战机的目的，也是2014年安倍政权以“防卫装备转移三原则”取代“武器出口三原则”的主要原因，更是日本重整军备的国家战略。二战后，由于受“和平宪法”制约，日本没有国营军工厂。

但是，日本从事军工生产的民营企业不仅门类齐全，规模可观，而且科研生产能力不容小觑。三菱重工、川崎重工、富士重工、住友重工等20余家大型企业，以及承包其各项产品的数以千计的企业，构成了庞大的“军工帝国”。

文章最后指出，然而。这些企业的军工生产在全部生产中仅占2%至10%，和美国洛克希德•马丁公司和波音•麦道公司军工产品占80%以上，形成明显反差。安倍政权亟欲改变这种状况以释放日本军工生产能量。另一方面，日本的主力战机基本从美国进口，这种局面也有待逐渐摆脱。这也是“独立强军”的基本内容。