伊朗政府18日说，伊朗正认真履行与伊朗核问题六国所签协议，美国方面不应该再对其从西方企业购买客机一事横加阻拦。伊朗方面同时欢迎外国投资商参与振兴本国民航产业。

【盼机心切】

去年7月14日，伊朗与美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国就解决伊朗核问题达成全面协议。随着西方国家取消对伊朗经济制裁，空中客车、波音等飞机制造商获准重新进入伊朗市场。

伊朗今年年初决定花费500亿美元从空客和波音手中以标价购买超过两百架客机。伊朗航空旗舰伊朗航空公司6月证实与美国波音公司签订初步协议，购买波音737和777型客机，只是相关手续一直得不到美国财政部批准。

伊朗运输部长阿巴斯·阿洪迪18日在一场航空会议期间说：“我们正在与所有大企业洽谈……还有许多障碍，但我确信，因为我们一直遵守规则，所有问题都将得到化解……美国政府不能阻拦。”

阿洪迪之所以这样说，或许是因为由共和党控制的美国国会众议院7月通过修正案，寻求阻止波音向伊朗出售民航客机。有共和党人士指出，商用客机可能会被伊朗伊斯兰革命卫队用于军事目的，经过改装甚至可以运载100枚弹道导弹及15000枚火箭助推榴弹。还有批评人士猜测，伊朗航空公司购买的客机可能会被转手交付受美国制裁的伊朗最大航空运营商马汉航空公司。

针对这些猜测，阿洪迪告诉路透社记者：“我们会遵守所签署的任何协议。”

【接近敲定】

阿洪迪向路透社记者透露，伊朗和波音的合同接近完成，“我们已经达成共识，正在讨论”。

按路透社的说法，伊朗方面可能会与波音公司签署一份带有附加条件的合同。

有分析人士指出，要阻止波音向伊朗出售客机，美国共和党必须把在众议院通过的修正案与参议院版本“合体”，才能提交总统签署，而民主党籍总统贝拉克·奥巴马显然会动用否决权，推翻任何试图破坏伊朗核问题最终协议的立法。

受长期制裁导致零件短缺影响，伊朗一直有更新飞机的需求。过去数年间，伊朗航空业发生多起空难。全捷空运公司发布的数据显示，伊朗航空公司旗下飞机平均机龄超过25年。按路透社的说法，伊朗需要至少400架客机来更新并扩大其民用航班队伍。

【开放市场】

路透社报道，除波音和空客，伊朗方面也正在和巴西航空工业公司接触。一名伊朗政府高官说，伊朗方面正在和加拿大庞巴迪航空航天公司下属轨道建设部门洽谈。

在德黑兰出席亚太航空中心举办的民航金融峰会期间，阿洪迪呼吁与会投资商投资伊朗机场建设。目前，伊朗现有机场处于超负荷运营状态。

伊朗与国际社会达成的伊核全面协议今年年初生效后，美国开始解除对伊朗的制裁。这是自此以后在德黑兰举办的第二场民航领域峰会。