最近，上海商业地产界发生了几件事：先是中海地产、中星集团、印力集团、上时投资联合开发的上海西环中心在嘉定开业，紧接着，作为万科在上海的第一个万科广场系购物中心——七宝万科广场开业。而两大项目启新的背后，是商业中心在大虹桥集中开业的现象。

　　微信公众号“欧阳先声”称，一些机构正在从陆家嘴迁往大虹桥、人民广场。因为陆家嘴已经太贵了。

　　离开陆家嘴的商业是否，能促进新的“陆家嘴”崛起？大虹桥会取代陆家嘴吗？？

　　虹桥或取代陆家嘴？

　　其实，没有区域是不能被取代的，如果城市发展有需要，格局就会改变。

　　记得上一次，上海诞生新的跨城跨区的超级CBD，时间还是在25年前。当时国家决定开放浦东，并在上海设立证券交易所，让陆家嘴慢慢地成为了覆盖全国乃至整个远东的金融中心。

　　25年后的今天，伴随国务院对长三角城市的定位和规划，上海可能需要一个比肩甚至超过陆家嘴的超级CBD。

　　站在长三角城市群的视角，位置便成为了非常重要的因素。这是使得大虹桥能快速成长的关键原因。因为大虹桥正好处在长三角其他城市进入上海的“首颈”部位，在国家的大战略中，大虹桥将带动长三角一体化，实现世界最大的制造业基地在长三角的转型升级，推动长三角形成世界第六大城市群。

　　所以，虽然一直以来上海市级商圈集中于主城区和陆家嘴区域，西部商圈较少，但处在西边的大虹桥却能被专门提出来，给予重任。

　　实际上，正因为西边的历史开发程度相对较低，区域存在更大的商业市场发展空间。据统计，“大虹桥”空间范围内将聚集近2000万平方米的商务建筑面积规模，其中，生态园区型的商务经济建筑面积与生态楼宇型的商务经济建筑面积各占半壁江山。

　　而相比之下，目前陆家嘴体量最大的写字楼项目环球金融中心，办公面积在23万平米，直接占到陆家嘴金融区写字楼体量的5%。特别是在700多家金融机构进入陆家嘴以后，陆家嘴“变小”了，已经装不下那么多公司。

　　而未来两年虹桥商务区有300万平米的体量，相当于可以容纳13座环球金融中心。

　　另外一方面，陆家嘴的功能也相对简单，除了办公，逛街只能去国金中心、证大广场，看病也就东方医院可选，福山路外国语小学、建平中学虽好，但是距离陆家嘴还有很长一段定的距离。

　　而大虹桥的医疗、教育、运动配套在大虹桥中央生活区已经成型。

　　这些使得大虹桥有别于城市能级区域开发，有别于陆家嘴，能够承载下长三角城市群给予上海城市发展的叠加效应，能够作为世界超大交通枢纽和超大会展中心，被开发培育。也因此，业内有言论认为，与其说是大虹桥之于上海，不如说是大虹桥高于上海。

　　全球的商业中心

　　目前，已经入驻大虹桥的企业超过600家，永恒力、科施博格、贺尔碧格、新华联、唯品会等企业总部或第二总部将落户，天津OTC交易中心等金融公司将入驻虹桥绿谷。

　　此外，阿里巴巴、壳牌喜力、梅塞尔中国等各个行业的明星企业也已经确定在大虹桥设立地区级的总部。

　　根据大虹桥管委会的规划，大虹桥将建成商旅文示范区，届时，大虹桥每天百万的客流将转化为营业额，以支撑大虹桥地区的零售业、服务业、旅游业的发展。

　　这使得大虹桥CBD从一开始就迫切需要有大体量的购物中心。瑞安的虹桥天地、龙湖的虹桥天街，因此充当了救火队员的角色，是最先开业的两大购物中心。

　　而大虹桥更重要的作用，是成长为全世界最大的综合交通枢纽。

　　据上海虹桥商务区发展“十三五”规划，未来五年虹桥商务区将计划建设道路32条。其中，高快速路13条，跨区道路10条，区内主要道路9条，加强国家会展中心南北向的疏散能力。

　　建成后的虹桥综合交通枢纽则可以实现，高铁1小时达杭州西湖，飞机1.5小时到韩国济州岛，1小时内到达长三角各重要城市，2—5小时内覆盖全国和日韩等东南亚主要城市。

　　凭借国际枢纽的地位，得天独厚的开放式地理位置与先进国际的规划理念，未来几年中，虹桥规划所带来的“蝶变”，爆发的能量将呈几何级递增，从亚洲未来的贸易中心到世界六大都市圈核心。

　　7年时间，大虹桥已被定义为国际会展中心、国际高端商业中心、国际商务中心、国际贸易中心的结合体。近7年的建设，大虹桥也创造多个世界之最，演绎了上海中心向西、与长三角融合、与世界接轨的发展轨迹。

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