新年伊始，上汽通用五菱就发布了最新销量数据：2016年，上汽通用五菱累计销量达213.02万辆。

　　NBD汽车了解到，2015年上汽通用五菱全年销量为204万辆，同比增长13%，遥遥领先于国内车市4.7%的增速。但在2016年，在政策助力下，我国车市迎来超高增长，据中汽协预测，全年销量增幅或达13.9%。上汽通用五菱或未能跑赢整体车市。

　　事实上，增速放缓不仅与上汽通用五菱旗下有大量微车产品销量下滑有关，更与其当前所面临的品牌升级挑战不无关系。2016年，包括长城、吉利、广汽传祺、上汽乘用车等在内的自主品牌不仅销量迎来“小爆发期”，还集体向高端市场发起冲击。

　　“自主品牌发力，以及高端化市场布局确实让我们开始反思。”日前，上汽通用五菱副总经理练朝春在接受NBD汽车采访时表示，自主品牌2016年的高涨与其前瞻性战略布局离不开关系，为此，上汽通用五菱开始反思品牌力建设。

　　上半年销量经历波动

　　自2010年发布乘用车品牌“宝骏”，并宣布正式进军乘用车市场以来，上汽通用五菱的销量曾节节攀高，上市一款新车即成“爆款”，被业内称为“神车”。

　　对于2016年上半年的销量下滑，练朝春表示，“正是由于此前走得太顺了，因此上半年主力车型的销量波动引起了更多关注。”

　　数据显示，2016年4月，广汽传祺GS4首度以110辆的微弱优势领先于宝骏560。此后，广汽传祺乘胜追击，2016年前11个月，广汽传祺GS4领先宝骏560近2万辆。

　　不仅是宝骏560，上汽通用五菱旗下MPV市场主力军宝骏730在2016年也经历了不小的销量波动。

　　“从2015年底开始，市场竞争压力太大，加上宝骏560产品竞争力还有待加强。”上汽通用五菱内部人士指出，在此背景下，主流产品销量难免出现下滑。

　　为了应对此情况，上汽通用五菱对宝骏560与宝骏730进行了多次价格调整。与此同时，在产品上也进一步加强了竞争力，接连推出了智能手动挡车型以及1.5T涡轮增加车型。近日，上汽通用五菱还与哈曼(中国)达成战略合作伙伴关系，并推出了搭载哈曼旗下高端品牌Infinity高性能音响系统的宝骏560律动版。据悉该车型将于本月正式上市。

　　“宝骏560上市之初，我们对其销量目标制定的是月均2万辆左右，没想到能月销4万辆。实际上，作为乘用车市场的新晋者，销量大涨后回落，可视作是回归自然状态。”练朝春表示。

　　打造稳健性品牌向上路径

　　面对消费升级的大趋势，2016年可谓是自主品牌集体发力高端化的一年。

　　无论是吉利和长城接连推出的LYNK&CO和WEY品牌，还是长安、广汽传祺分别布局的CS95和传祺GS8等车型，虽然高端化路径并不相同，但向高端化发起冲击已成为自主品牌车企的发展趋势。

　　在此背景下，对上汽通用五菱来说，品牌力上攻显然成为其面临的最重要课题之一。但由于上汽通用五菱的现有消费者大多是由微车升级而来，因此直接“上马”高端产品并不见得能够收到立竿见影的效果。

　　对此，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛告诉NBD汽车，“品牌向上必须要水到渠成，从5万元到7万元，再到10万元，这是一个渐进过程，更是对包括研发能力、质量控制体系以及供应商、经销商能力的极大考验，因此必须每一步都很小心。”

　　NBD了解到，从目前的策略来看，上汽通用五菱依旧会专注于产品力提升，比如宝骏560律动版将搭配哈曼音响、独立悬挂、全景天窗等配置，在产品力不断提升后带动价格上升，可以说，上汽通用五菱的上攻策略仍会选择一条较为稳健的路径。

　　不过，据薛海涛透露，面向增长最快的10万~20万元价格车型，上汽通用五菱肯定会有所布局，“预计在2018年左右，会给大家呈现上汽通用五菱完全不一样的产品布局。”

　　(原标题：2016年销量完成213万辆 上汽通用五菱反思“品牌力”向上)