从$英国石油(BP.US)$、壳牌等能源巨头，到大众、戴姆勒等汽车巨头，欧美企业纷纷作出与俄罗斯「割袍断义」的决定，这或标志着苏联解体以来西方资本在俄罗斯淘金热潮的结束。

继BP扛下250亿美元的巨亏也要退出俄油后，更多西方公司作出了撤离俄罗斯的决定，这或标志着苏联解体以来，欧美企业在俄投资趋势的一次重大逆转。

在制裁阴霾笼罩下，注册在英国，总部在荷兰的世界第二大石油公司壳牌周一宣布，将退出与俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)的合资企业，包括北溪2号(Nord Stream 2)天然气管道项目。

具体来看，壳牌将出售其在萨哈林-2液化天然气设施中持有的27.5%股份、在西伯利亚西部Salym油田开发项目中持有的50%股份，以及在西伯利亚西北部Gydan半岛一个勘探项目中持有的50%股份。

壳牌也是为北溪2号提供50%融资和担保的五家公司之一。上周，作为对俄罗斯制裁措施的一部分，德国表示将停止对该天然气管道进行认证，该项目实际上已被叫停。

截至去年底，壳牌在俄罗斯的权益价值约为30亿美元，该公司表示，放弃俄罗斯天然气工业股份公司的项目可能会导致减值支出。

在壳牌作出该决定的前一天，英国石油BP宣布，将退出在俄罗斯石油公司(Rosneft)及相关合资企业所持19.75%的股份。一位BP发言人表示，俄罗斯石油公司的油气储量约占其总储量的一半，产量占其总产量的三分之一，剥离俄油股份将导致高达250亿美元损失。

其他能源公司也在撤出俄罗斯。挪威国家石油公司 (Equinor)表示，将停止在俄罗斯的新投资，并开始退出在俄罗斯的合资企业。

除了能源企业，欧美汽车企业也纷纷作出了停止或暂停在俄业务的决定。

据华尔街日报统计，戴姆勒卡车控股公司(Daimler Truck Holding AG)表示将停止向俄罗斯合资伙伴输送零部件，沃尔沃汽车公司(Volvo Car AB)表示将停止在俄罗斯的业务。此外，雷诺(Renault SA)关闭了莫斯科附近的一家工厂，原因是得不到足够的零部件; 大众汽车旗下的奥迪暂停了在俄罗斯的汽车销售，以应对卢布的贬值。

一个时代的结束

欧美企业纷纷与俄罗斯「割袍断义」的决定，或标志着一个时代的结束。

三十年前，苏联解体后，俄罗斯被西方企业视为一个有前途的新蓝海。在政局混乱，社会动荡的年月里，欧美企业抓住机会与当时实力尚为薄弱的俄罗斯政府达成种种有利可图的交易。

从大型能源公司，到汽车制造商，再到啤酒、乳品等食品饮料生产商纷纷挺进俄罗斯，不断扩大在俄业务，并通过收购或与当地企业合作，从俄罗斯丰富的自然资源中挖掘商机。

在2014年俄罗斯吞并克里米亚前，壳牌仍在谈论扩张萨哈林岛项目， BP在与俄罗斯石油公司(Rosneft)计划成立合资企业，埃克森美孚(Exxon)则计划在俄罗斯的北冰洋进行有史以来规模最大的投资之一。

如今在西方制裁不断升级之下，这些曾经的雄心壮志就此戛然而止。

这对双方而言都意味着巨大的损失。一夜之间，俄罗斯失去了花了几十年时间建立起来的西方合作伙伴关系，以及它们所带来的商业资本和技术支持，而欧美企业数十年的耕耘也将付之东流。

在一些企业选择离开的同时，也有一些企业选择留在俄罗斯，但目前针对俄罗斯个人和银行的制裁，将使跨国公司在俄罗斯开展业务变得更加困难。

丹麦啤酒嘉士伯日前表示，将留在俄罗斯，虽然目前难以估计制裁的全面后果，但预计其生产、供应商和客户的本地性质将限制其直接影响。嘉士伯约10%的销售额来自俄罗斯，在俄罗斯经营着几家啤酒厂，约有8400名员工。

编辑/irisz