本文综合自极客公园、华尔街见闻

「新晋首富」马斯克和「多届首富」比尔·盖茨的公开对阵已经不是第一次了。

4月23日消息，爆料者 @WholeMarsBlog 放出了一段关于马斯克和比尔·盖茨之间的聊天记录。据悉，这段聊天据说是围绕着盖茨带头的一项慈善活动进行的，而且马斯克还因为盖茨看空特斯拉而嘲讽对方。

马斯克对此回应称：这是真的，但并不是他拿给纽约时报看的，一定是有人通过他朋友的朋友拿到的。

马斯克解释称，他一开始是因为从TED好几个人那里听说比尔·盖茨拥有特斯拉空头5亿美元的持仓，所以他去咨询了一下，这并不是什么机密。

从图来看，两位亿万富翁先是围绕「气候变化」慈善事业进行了对话，但后面马斯克突然问盖茨是否仍然保持着5亿美元的特斯拉空头持仓。当盖茨承认这种可能性时，马斯克直截了当地拒绝了这位微软公司创始人的邀约，之后还不忘贴个图嘲讽一下比尔·盖茨发福的体型。

马斯克和比尔·盖茨，为什么互相「看不上」？

作为硅谷科技圈的知名「大嘴」，马斯克经常跟其他大佬隔空互怼。

自2018年比尔·盖茨在活动上质疑马斯克提出的超级高铁项目后，两人就陆续就超级高铁、电动汽车、新冠疫苗等话题进行过交锋。马斯克在对阵中甚至还表示，比尔·盖茨与自己并非基友，暗讽对方多管闲事，引来大批吃瓜群众前来围观。

比尔·盖茨在一次活动中表示，乘用车可以进行电动化，但卡车并不适合，并点名特斯拉Semi称不靠谱。

耿直的马斯克自然也是心直口快，直接在推特上进行人身攻击，称比尔·盖茨不懂行，颇有推特「战神」的意思。

到底什么仇什么怨，让两位科技圈大佬频繁互掐？其实研究一下不难发现，两位大佬思考问题的角度完全不同，出现摩擦，实则是一种必然。

举个例子，2017 年，有人问比尔·盖茨，如果和马斯克一起创业，他们会做什么？他说，两个人可能会在清洁能源领域做一些事情。他觉得在乘用车是最有希望减少温室气体排放的领域，推广电动车是个不错的解决方案。顺便夸赞了特斯拉在引领电动车发展方面做出的表率作用。

但转头，2020 年初，比尔·盖茨买了保时捷的电动车Taycan Turbo。Taycan Turbo的起售价为149.8万元，Model S 起售价75.69万。盖茨说，特斯拉有点贵。

马斯克立即发了条动态，「我和盖茨聊过了，他无聊透顶。」

盖茨没有立即回应，但他在之后的一次采访中评论了特斯拉的电动卡车业务：没有前途。

对于重型、长途运输车，我们需要其他方案。尽管目前市场上有几个电动半挂车的生产计划，例如特斯拉 Semi 和 戴姆勒的 Freightliner eCascadia，却相去甚远。

马斯克大力推动的电池技术，并不完全是他觉得「正确」的方向。盖茨之所以如此纠结于能源的效率，很大程度上源自于他的「气候焦虑」。

有科学家告诉比尔·盖茨，为了避免气候持续变暖而导致地球环境恶化，全球必须在 2050 年之前将温室气体的排放削减百分之八十，这需要人们研发出新的低成本的清洁能源。

这项挑战极大，大到可以称之为「能源奇迹」。于是，比尔·盖茨十几年来一直致力于清洁能源的投资、宣传。「接下来如果有大量年轻人参与，我觉得会取得突破性进展，这将拯救我们的地球，在2050年前免于灾难。」

而2050年的时间点，马斯克的目标是带领人类离开地球。他和比尔盖茨的目标完全相悖。

马斯克和大佬们的“嘴战”还将会继续下去吗？

作为一个拥有天马星空想象力的人，马斯克总会有很多新奇的想法，但马斯克并不是只停留在想法的人，他还会付诸实践，并且在很多方面也取得了不错的成绩。

但同时他又是一个口无遮拦的人，经常会在网络上发表不当或者过激言论，引发争议。事实上，除了比尔·盖茨，目前马斯克还公开指责过贝索斯、巴菲特、扎克伯格等大佬。

绝大多数首席执行官倾向于谨慎措辞，因为他们担心任何被视为有争议的言论都可能引发严重后果，马斯克却绝不属于这个范畴。

接受美国杂志《60分钟》采访时，马斯克曾自豪地说：「你用你的发型来表达个性，而我，用推特。」

马斯克的坦率赢得了无数粉丝和客户的喜爱，他们发现他比其他著名高管更具亲和力，同时也让许多分析师和投资者感到无所适从，他们认为马斯克脾气暴躁、鲁莽。

牛友们觉得，

马斯克怼天怼地，究竟想干什么？

“大嘴”马斯克会损害特斯拉形象？

在科技圈大佬中，您更认同谁的行事风格？

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编辑/Corrine