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美东时间8月24日美股盘后，$特斯拉(TSLA.US)$1股拆3股的拆股计划将正式生效。根据特斯拉此前向SEC递交的文件，2022年8月17日登记在册的股东，每拥有一股普通股，在8月24日收盘后都将收到分拆后增加的2股普通股，相应地，新股价也将变为原股价的三分之一。

虽然特斯拉的拆股计划不会影响任何基本面，但这确实能让部分投资者更买得起该股股票(或期权合约)。该公司甚至在6月份宣布这一举措时提到了这些好处：“我们相信，股票分拆将有助于重置我们普通股的市场价格，使我们的员工在管理其股权方面具有更大的灵活性，并使我们的散户股东更容易获得我们的普通股。”

事实上，这也不是特斯拉第一次拆股。早在2020年8月，该公司就进行了1股拆5股，这是其上市以来首次拆股方案(自生效以来，该股股价已翻了一番)。另外，包括像$亚马逊(AMZN.US)$和$谷歌-A(GOOGL.US)$在过去几个月也以1:20的比例进行了拆股，而电子商务巨头$Shopify(SHOP.US)$在6月28日完成了1:10的拆股计划。

虽然自特斯拉6月份宣布此次拆股计划以来，该公司股价上涨了约30%，但今年迄今仍下跌了26%，这让很多人希望有新的催化剂出现。CFRA分析师Garrett Nelson近日提及到了《降低通胀法案》，该法案延长了对电动汽车的7500美元税收抵免。该分析师认为，特斯拉将是新法案的最大赢家，他预计，大多数Model 3和Model Y的车型都有资格享受7500美元的购车税收抵免。

不过，考虑到该法案前提条件，即轿车价格不能超过55000美元，皮卡、货车或SUV的价格不能超过80000美元，这可能会使特斯拉部分车型不符合资格，另外，该法案还要求所购买车辆必须是在北美组装的，这也可能会使情况变得更加复杂。

编辑/Corrine