美东时间本周二12月20日，$联邦快递(FDX.US)$将发布2023财年Q2财报。

由于联邦快递（FedEx）业绩和美国实体经济活力紧密相连，市场常常将其业绩视作美国经济活力的晴雨表。届时，投资者可以关注公司对于行业下一季度的业绩指引。

(资料图)

据华尔街分析师报道，鉴于经济疲软、需求减少以及海运和空运费率承压，联邦快递第二季度的收入增长可能会比第一季度略有放缓，然而，该公司积极的成本削减措施可能会对利润降低起到一定保护。

根据彭博一致预期，预计联邦快递2023财年Q2实现营收236.89亿美元；经调整净利润为7.28亿美元；调整后每股收益为2.809美元；息税折摊前利润（EBITDA）为20.12亿美元。

而管理层预计FedEx第二财季的收入将在235至240亿美元之间。同时，调整后的每股收益 (EPS) 预计为2.75美元或更高。分析师预计FDX第二季度每股收益为 2.82 美元。

此前，在2023财年Q1电话会议期间，公司宣布了降低成本的措施，以应对弱于预期的需求环境。FedEx 预计在 2023 财年将节省 2.2-27 亿美元的成本。此外，FedEx预计将在第二季度实现约7亿美元的节省。

分析师预测

在此背景下，据Robert W. Baird的分析师加勒特·霍兰 (Garrett Holland )对于FedEx的第二财季表示：

虽然需求背景仍然充满挑战，但成本节约行动带来的好处应该会提振未来的盈利趋势，并帮助股价保持近期涨幅。

按业务部门划分，Holland预计FedEx第二季度的地面收入将增长3%，而第一季度的增幅为6%。此外，鉴于淡季旺季消费者需求的裂缝不断扩大，销量增长可能面临持续压力。

而Zacks投资研究公司则认为，该财季FedEx营收预计将同比下降1.1%。

与第一财季类似，全球运量疲软可能对联邦快递2023财年第二财季的业绩产生负面影响，并且，亚洲宏观经济的疲软和欧洲服务紧缺的挑战也会影响FedEx的业绩。

此外，与劳动力市场困境和工资压力相关的运营费用增加，以及与网络扩张相关的成本增加，预计将影响即将公布的财季的利润。由于成本高企，Zacks对联邦快递地面部门运营利润的共识预期显示，该部门的营业利润预计将同比下降17.3%。

从近期的11月CPI数据中看到，劳动力市场依然保持着过热的状态，并带着工资增速重新反弹并保持在高位。

同时实际时薪工资已不再下降（有助于维持消费），工资增速也明显超过通胀的环比增速（0.1%）。

目前，摩根大通分析师Brian Ossenbeck将联邦快递目标价从192美元下调至184美元，维持「中性」评级。

该分析师此前曾预计，货运旺季将出现疲软，整个供应链的运费将恢复正常，但在过去三个月内，情况的恶化速度比预期的要快。据了解，Ossenbeck对联邦快递在2023财年和2024财年的预测分别下降了9％和8％。

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