周末，「特斯拉上海工厂停产一周」的消息传得沸沸扬扬。

26日早间，特斯拉通过《环球时报》回应：「上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周（即本周）按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产也不完全准确。」

内部人士：特斯拉上海工厂停产

据路透社24日报道称，根据一份内部通知和两名知情人士的说法，特斯拉上海工厂当天已暂停生产。该厂当天的早班被取消，工人们被告知可以开始休假了，厂方也未说明具体原因。这比之前12月最后一周停止厂内大部分工作的计划稍微提前了一点。

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报道称，特斯拉上海工厂暂停生产正赶上新冠肺炎病例在中国大幅增加。与此同时，特斯拉还面临库存增加的问题。作为特斯拉的全球第二大市场，中国市场正面临下行压力。消息人士透露，过去一周，特斯拉上海工厂的产能主要用于生产出口车型。

路透社补充说，年底假期暂停生产并不是特斯拉上海工厂的惯常做法。去年12月最后一周，该工厂就保持正常运行。

路透社此前还曾披露，特斯拉计划从本月25日起至明年1月1日暂停该厂Model Y车型的生产。但是遭到了特斯拉官方的否认。

2022年销售目标恐难实现

据了解，上海超级工厂是特斯拉最重要的制造中心，其中有相当一部分产能供应海外出口。

根据中国乘联会公布的出口数据计算，特斯拉在中国生产的电动车约60%在国内销售，其余部分出口到澳大利亚、欧洲、日本和新加坡等海外市场。

去年公布全年财报时，特斯拉曾高调定下了年销售额增长50%的目标，即150万辆销售目标。这一目标帮助推高了特斯拉的估值。去年全年特斯拉销量接近94万辆。

在中国，今年前三季度，特斯拉销量增长约60%。然而今年10月，特斯拉在发布季度财报时表示，今年50%的销售增长目标恐怕无法实现。根据特斯拉公布的数据，今年前三季度总共交付电动车超过90万辆。第四季度的交付目标要想达到60万辆，实在有些困难。

股价年内跌超65%

特斯拉在公布全年销售目标之后，股价一路飙升回360美元附近。但是随着创始人马斯克在推特事情上的反复，以及种种行为，影响了投资人的信心。

进入第三季度，特斯拉在中国的销售量也暴跌，引发了大家对特斯拉「卖不动」了的担忧，特斯拉的股价一落千丈。年内跌幅已超过65%，市值蒸发7235亿美元（合人民币约5.06万亿元），已经不到4000亿美元。

特斯拉市值最高时曾突破1万亿美元，这超过了当时全球12家最大的汽车制造商的市值总和。就在今年10月，特斯拉市值还超过8000亿美元。

特斯拉「急」了

过去的几周，特斯拉显然「急」了。在价格上一直坚挺的特斯拉选择了降价促销。

据外媒报道，起初，特斯拉向12月在美国提车的客户提供3750美元的折扣；随后，特斯拉还向本月提车的客户免费提供1万英里的超级充电服务；上周，特斯拉将折扣提高到7500美元，相当于明年1月生效的美国电动汽车的全额税收抵免。

在中国，自Model3国产上市以来，经历「8涨6降」的多轮调价后，10月24日迎来高达1.8万元的降价调整，Model Y车型售价也在上市至今「八连涨」后首度迎来全系降价，降幅高达3.7万元，随后特斯拉中国还推出了尾款补贴、加快提车周期等政策。

特斯拉预计将在美国和全球范围内大幅打破此前的交付记录。特斯拉在今年第三季度创下最新的交付记录，当时交付超过34.3万辆汽车。今年第四季度，特斯拉预计将交付超过40万辆汽车。

编辑/phoebe