近日，商务部新闻发言人束珏婷在发布会上表示，汽车业是国民经济重要的支柱性产业，是拉动内需、扩大消费的重要领域之一。2023年，商务部将会同相关部门多措并举，继续推动稳定和扩大汽车消费。

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实际上，汽车业是国民经济重要的支柱性产业，是拉动内需、扩大消费的重要领域之一。2022年以来，我国汽车消费市场一度出现大幅下滑，2022上半年，我国汽车销量整体下滑6.6％，我国及时出台了一系列政策支持。

束珏婷介绍，商务部会同16部门出台关于搞活汽车流通、扩大汽车消费的若干措施。各地积极推出配套举措，包括汽车限购地区增加增量号牌指标，20多个省市实施汽车以旧换新等补贴政策，多个省市取消皮卡进城限制。2022年8月1日起，相关地区取消国五排放标准二手车限迁政策；2022年10月1日起，全国二手车经销企业可以反向开具二手车销售发票；2023年1月1日起，支持二手车流通规模化、规范化、专业化发展的有关措施已经实行，进一步推动行业转型升级，促进二手车诚信交易、放心消费。

随着系列政策不断发力，汽车消费快速回升。2022年7—11月，汽车销量同比增长15.7％，增速较上半年回升22.3个百分点。2022年前11个月，汽车销量同比增长3.3％；其中，新能源汽车销量同比增长1倍，继续保持快速增长态势。

2023年1月10日，乘联会发布的最新数据显示，2022年12月，国内乘用车市场零售销量达216.9万辆，同比增长3％，环比增长31.4％。“这是自2008年以来最强的12月环比增速。”2022年1-12月累计零售2054.3万辆，同比增长1.9％，同比净增38.6万辆。

束珏婷表示，从近期情况看，受疫情和有关支持政策退出等因素影响，汽车消费市场出现一定波动，扩大汽车消费面临一定压力。但我国经济韧性强、潜力大、活力足，疫情防控措施不断优化调整，今年经济运行有望总体回升，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头。

下一步，商务部将会在四方面多措并举，同相关部门继续推动稳定和扩大汽车消费。

一是抓政策落实。加大汽车消费政策文件落实督导力度，及时推广地方好经验好做法，确保政策落地见效。

二是抓措施完善。会同有关方面研究扩大二手车流通、支持新能源汽车消费、促进老旧汽车报废更新等政策措施，着力破解汽车流通的堵点、难点问题，促进汽车梯次消费、循环消费。

三是抓环境优化。协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。

四是抓制度健全。加快修订《二手车流通管理办法》、《机动车强制报废标准规定》，促进汽车消费市场持续健康发展。

对于2023年国内乘用车整体走势，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，今年国内狭义乘用车市场总体将呈现同比微增态势，预计全年销量为2350万辆。其中，2023年国内新能源乘用车累计销量为850万辆，渗透率将达36％。

电动汽车观察家邱锴俊对金融界上市公司研究院也表示：“2023年汽车市场不会迎来大回暖，明年总体销量不变或略增，因为2023年新能源汽车没补贴，燃油车购置税减半政策也截止，所以年底有冲量因素，很多经销商渠道提前上牌给23年卖，因此12月的销量有很多虚假繁荣。但由于新能源的认知已经很高，价格也还好，又节油，明年新能源汽车的销量还能增长20-30％。”

编辑/Bill