特斯拉(TSLA.US)股价在本周迎来了自2013年以来的最大单周涨幅，这为投资者带来了一丝希望，在经历了灾难性的2022年后，该股所面临的最坏局面或许已经结束。

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特斯拉股价本周上涨33%，为自2013年5月以来的最大单周涨幅。截至周五收盘，特斯拉涨11%，报177.9美元，为12月9日以来的最高价，比1月3日的收盘低点108.1美元高出65%。

智通财经APP获悉，Fernwood Investment Management的高级投资组合经理Catherine Faddis称：“特斯拉(股价)绝对已经见底了，人们只是认为其股价过高。既然它已经反弹，下一步走势将更多地基于基本面。”

要回到这一水平并不容易。好于预期的季度业绩、马斯克的保证以及50亿美元的信贷承诺，才帮助公司摆脱了去年的阴霾。

特斯拉股价要面临的一大障碍将在下周出现，预计美联储届时将加息，并将释放有关未来加息路径的信号。鹰派基调可能会破坏特斯拉今年的强劲开局。

衍生品交易商似乎并不担心。数据显示，相对于未来一个月股价上涨10%的押注，对冲未来一个月股价下跌10%的押注的期权成本是去年8月以来最低的。

周三公布的季度业绩和马斯克在财报电话会议上的发言让投资者了解了公司战略。马斯克消除了有关客户对特斯拉需求的担忧，称自从公司两周前降价以来，订单量几乎是生产速度的两倍。

高盛集团的分析师Mark Delaney周四在一份报告中写道：“虽然我们认为在疲软的宏观经济环境下，这种订单率可能不会持续，但这表明，公司正在顺利实现180万辆的交付预期。”他补充指出，更重要的是，激增的订单表明，今年任何的额外降价都可能会比之前预期的更为审慎。

尽管如此，前景还很不明朗，尤其是在竞争对手数量不断增加的情况下。

ROBO Global的研究分析师Zeno Mercer称：“直到几年前，电动汽车领域几乎没有真正的竞争对手”。他指出，根据其市盈率，特斯拉股价比其同行要贵得多，因此公司“必须以更高的标准来表现，才能继续看到股价上涨。”

尽管特斯拉的市盈率低于过去几年，但现在正在重新上升，并高于科技股云集的纳斯达克100指数的平均水平。与通用汽车(GM.US)和福特汽车(F.US)等传统汽车公司相比情况更为明显。

还有就是马斯克效应。正如过去一年所体现出来的那样，马斯克这位反复无常的领导者对公司来说是福也是祸，这甚至让一些长期看涨者对股价触底持谨慎态度。

摩根士丹利分析师Adam Jonas表示：“对于特斯拉来说，还有一个始终存在的背景风险，那就是‘公司特定’的特异性和情绪相关因素，这可能会引发波动。股价的稳定似乎是这里最不可能出现的结果。”在美国汽车股中，Jonas把特斯拉列为其首选。