对投资者日的批评可以用一个字概括：空。无论是下一代新车，还是特斯拉未来的指引，都缺少细节，缺少可衡量的标准追踪进展。

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本周三的首次投资者日以来，特斯拉股价持续下行，周三盘后就跌近6%，周四又跳空低开，盘初跌幅曾达8%，创今年1月3日以来最大盘中跌幅。

截至收盘，特斯拉股价收跌近6%。

本次投资者日期间，特斯拉CEO马斯克公布了备受瞩目的“宏图计划”重要篇章，高管们还介绍了公司在汽车产量、未来销量、卡车Cybertruck、机器人、储能、充电方面的进展或是计划。为什么特斯拉股价还是重挫？

华尔街见闻观察到，对投资者日主要的批评可以总结为一个字——空，也可以归纳为四个字：缺少细节。

有媒体指出，过去两个月，特斯拉股价之所以能持续大涨，就是因为很多投资者期望特斯拉公布平价的新型电动汽车的计划。可这次投资者日没有提及下一代新车的任何详情。

有媒体提到，在长达三个小时的投资者日活动中，马斯克展示了宏图计划的第三篇章，几乎没有提供任何有关特斯拉未来的具体指引。

还有媒体称，过去几年特斯拉的产品线都没有改变，本次投资者日缺乏特斯拉将如何扩大产品线的具体细节。对于现有车型Model Y和八年历史的平价车Model 3，演示中也明显没有更新内容。而且，不同于过去那些公开演示和讲话的是，这次马斯克的演讲开头就附上了“冗长的免责声明”。

有媒体评论，没有新消息就是坏消息，特斯拉的表现印证了一句华尔街的老话，买传言，卖事实。别的公司在投资者日上通常都提供新的数据或者日期安排，特斯拉没这么做。这本来不算意外，特斯拉就不是一家追求中期目标的公司。让人失望的是，特斯拉也没有提供别的多少东西填补空白。

不过，华尔街依旧看好特斯拉。在投资者日后发布的新近报告中，摩根士丹利汽车行业分析师Adam Jonas给予特斯拉超配的评级，目标价220美元。这意味着，Jonas预计，特斯拉将在本周三收盘基础上再涨约8.5%。同时Jonas评价：

特斯拉在垂直整合方面的无畏努力即将获得回报。如今的电动汽车太贵了。特斯拉向许多驾驶者提供了将其下一代平台的成本降低50%的建议。在比烂的竞赛中，我们很怀疑竞争如何跟上。

投资者日“就清洁能源转型以及公司设计和开发汽车的方式进行了大量讨论，但缺乏具体细节、或是可衡量的指标来追踪其进展”。

高盛分析师Mark Delaney周四则维持对特斯拉的买入评级不变，目标价200美元，较本周三特斯拉收盘价低约1.4%。Delaney认为，周三的投资者日强化了我们对特拉斯长期竞争地位的正面看法，同时发出投资者可能失望的警告。

特斯拉提供了关于各团队如何努力降低成本、扩大规模和提高能力的重要见解。我们相信，该公司能够在压铸、4680 电池（例如电极的干涂层）、半导体/电力电子和软件等领域取得良好进展。

不过，我们相信，许多投资者希望获得（特斯拉）第三代汽车何时可能发货的更多细节。因此，除了说他们会尽快工作并可能在今后几年内如此之外，这次活动缺少明确性，这可能令一些投资者失望。

编辑/phoebe