理想23Q2营收286.5亿元，超出市场预期，实现净利润23.1亿元，为史上最佳季度盈利水平，公司预计Q3交付将在10万-10.3万之间。新车型MEGA年内上市，力争“50万以上销量第一”。

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出行旺季带来了火热的购车需求，叠加价格战的硝烟逐渐远去，二季度中国车企的日子似乎逐渐好了起来。而蔚小理新王理想，凭借稳健的经营策略，在新一季持续盈利。

8月8日周二，港股盘后美股盘前，$理想汽车(LI.US)$公布截至2023年6月30日的二季度业绩。财报显示，理想Q2营收286.5亿元，超出市场预期的272.1亿元，较上年同期的87.3亿元增长228.1%，较23Q1的187.9亿元增长52.5%。Q2实现净利润23.1亿元，为史上最佳盈利水平，上年同期为亏损6.41亿元。本季累计交付汽车86,533辆，创下历史新高。

财报发布后，理想汽车美股盘前跌近2%。

汽车毛利保持稳定，销售及管理费大增74%

在价格战逐渐平息、高端车型持续交付的第二季度，理想本季汽车毛利达到了21%，超出市场预期的20.6%，较上季的19.8%有所回升。而去年同期则为21.2%，总体保持稳定。

尽管实现了史上最佳季度盈利水平，但由于销量增加、规模扩大，以及纯电平台研发等原因，理想本季的研发费用、销售及管理费都有所增加。

具体来看：

Q2营业费用为人民币46.1亿元，较上年同期的28.6 亿元增加61.4%，较Q1的34.2亿元增加34.6%。

其中研发费用24.3亿元，较上年同期的15.3亿元亿元增加58.4%，较Q1的18.5亿元增加31.0%。理想在财报中解释成，研发费用增加主要由于雇员数量增加导致雇员薪酬增加，以及支持扩展产品组合和技术的费用增加。

本季销售、一般及管理费用为人民币23.1亿元，较上年同期的13.3亿元增加74.3%，环比增加40.4%。销售、一般及管理费用增加主要由于雇员数量增加导致雇员薪酬的增加，以及因销售与服务网络的扩大令租金支出增加。

截至2023年7月31日，理想拥有337家零售中心，覆盖128个城市，并于222个城市运营323家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

Q3展望

对于本季度业绩，理想董事长兼CEO李想表示：

我们在6月份跨过了三万辆月交付的重要里程碑，二季度的交付量达到历史新高，且理想L系列的三款车型均在各自细分市场保持销量领先。这些成就巩固了理想汽车作为家庭首选豪华汽车品牌的市场地位，也为2023年突破人民币1,000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。

在中国新能源汽车市场愈发激烈的竞争环境中，我们于今年二季度实现了历史最佳盈利水平，同时通过持续投入研发、快速扩张业务、提升组织流程和经营能力，以进一步增强我们的竞争优势。

他还称，将于四季发布的首款5C纯电超级旗舰车型理想MEGA，凝聚了理想”双能战略”最新科技成果，预计将成为50万以上销量第一的新爆品。

展望第三季度，理想预计车辆交付量将达到为100,000至103,000辆，同比277.0%至 288.3%。营收将达到323.3亿至333.0亿元同比增长246.0%至256.4%。

编辑/Somer