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8月14日，特斯拉年度再度大幅降价；此前的降价，特斯拉获得销量提升，但利润率下滑，被投资者抛售，股价大幅下滑。此次，特斯拉再次祭出降价杀招，想必得失已经衡量清楚。

为何降价

2023年第二季度，特斯拉的毛利率从25.6%降至18.74%，这主要是因为2023年的第二季度的降价所致。

特斯拉此番再度大幅降价，势必让毛利率再度下滑，他们所求为何？难道真的是为了占有市场的七伤拳？

事情的答案可能在硬件之外。即，特斯拉通过降低利润继续提高销量，为年底的无人驾驶再度搜集数据，以及积累无人驾驶的潜在用户。

马斯克剧透年底无人驾驶大戏

根据特斯拉官方拉此前公布的消息，特斯拉正在完成FSD 的最后一块拼图，而且，马斯克本人在特斯拉Q2财报沟通会上也公开宣布了FSD的最新进展，马斯克称，特斯拉新版FSD将于年底实现完全自动驾驶，他称完全自动驾驶很快变得比人类驾驶好十倍，而且这一技术将会以无人出租车的形式推广，无人出租车即将引发一场革命性的变化 。马斯克介绍，FSD Beta行驶里程已经超过3亿英里，这个数字还在继续增长，预计到明年年底，神经网络训练的能力将翻数倍。

特斯拉FSD的核心是其计算机视觉和感知系统，它使用多个相机、雷达和超声波传感器来获取车辆周围环境的信息。然后，通过深度学习和神经网络等技术，系统能够分析和理解这些信息，识别道路、车辆、行人和其他障碍物，并做出相应的驾驶决策。

无人驾驶可能还缺数据

海外博主Tesla China Analyst近日在其个人社交媒体上发文称，特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）测试版已推送至中国地区以“影子模式”开始收集数据以进行可行性验证，之后将逐步激活进行小范围试用。

Tesla China Analyst称，特斯拉向中国地区用户推送了最新的系统更新，在数据分享页面下，新增了“允许Autopilot自动辅助驾驶分析和改进”的选项，以征得用户同意来收集和分析Autopilot数据对其进行改进，而这些数据将以匿名化的方式处理。但是，Tesla China Analyst的社交媒体信息只是其个人依据特斯拉用户系统升级信息所做出的合理推测，目前特斯拉官方并没有做出正式说明。

结合降价、马斯克对无人驾驶的发言，以及海外博主的爆料来看，目前的特斯拉距离完全无人驾驶，可能既缺数据，又没有到足够多的目标用户，这可能是当下大幅降价刺激销量的真实原因。当然，经济不景气，降价锁定消费名额，也有顺手牵羊打击竞争对手之意。

编辑/jayden