美媒称，专车服务巨头优步将其中国业务卖给了竞争对手滴滴出行，成为从中国打退堂鼓或收缩其雄心壮志的众多美国技术公司中最近的一个。

据美国《华尔街日报》网站8月1日报道，曾经盛气凌人地将中国列为重中之重的首席执行官特拉维斯·卡兰尼克在为时已晚之前抽身而退，同时在那里维持亮相存在功不可没。

报道称，不管是优步中国还是滴滴都亏钱。而试图将中国变成一个大市场的外国技术公司总是发现这是一个令人忧虑的尝试。谷歌、雅虎、亿贝、微软、高通立马浮现在脑海里。就连苹果在中国的财富也已缩水。它今年早些时候投资滴滴可能是为了改善自己在中国的名声。

报道称，技术公司在中国的有些麻烦只是外来者在任何地方都会遇到的经营失败。从这个角度看，优步在处于支配地位的搜索和地图巨头百度那里找到合作伙伴是明智的。不过外国技术公司在中国如果获得成功也面临巨大的劣势，政府媒体和监管机构会想方设法灭其威风。

报道称，这种做法对于扶植中国本土的新秀取得了惊人的效果，尤其是腾讯、百度和阿里巴巴，由于受到保护，没有外国竞争对手，它们得以发展壮大起来。

按照大致的估价，优步并没有受损。优步用其在中国的业务换取滴滴20%的股份，加上优步最新的估值，从理论上讲滴滴现在值360亿美元。那意味着优步在滴滴的股份现在约值70亿美元。算上滴滴将投资优步10亿美元，这笔交易的总额达80亿美元，相当于在其最新一轮融资1月份完成后，优步的中国业务得到的估值为80亿美元。

不过优步靠自己可能永远在中国成不了主角。虽然优步在当地有合作伙伴，但是滴滴有阿里巴巴和腾讯的支持，而且还有来自中国主权财富基金的很有影响力的投资。

通过有条件投降，优步离场，好处是它拥有一个近乎垄断的公司的五分之一的股份。上周出台的全国性规定正式使中国各地的专车服务行业合法化，滴滴的地位因此进一步得到巩固。理论上这应该引起中国反垄断监管部门的注意，但很可能不会。有一些规模较小的竞争对手，比如优卡，香港上市的神州租车拥有优卡部分股份。不过在专车服务方面，最大的公司优势越来越大。

报道称，在还能够搭便车出城的时候逃出来，优步很机灵。