据中国之声《新闻晚高峰》报道，交通部近日印发《推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》，其中提出“将探索高速公路分时段差异化收费的政策”，引发舆论关注。有专家表示，高速公路分时段差异化收费主要是为了分流，起到缓解个别时间段拥堵的作用。有驾驶人员则担心，大多数高速公路拥堵问题并不严重，采用动态价格调整收费标准意义不大，现行的节假日小型客车免费通行政策反而可能因此终结。

约有两成网友支持高速公路分时段差异化收费的政策。

微博网友@一条大河波浪宽：高速公路分时段差异化收费，是个好主意。科学利用价格杠杆，引导车流错峰上路，不仅有利于疏通道路拥堵，合理优化交通资源，还很好地维护了司机的经济利益。

有近六成网友认为高速公路分时段差异化收费的政策没必要。

微博网友@海狼：我认为这个政策不起作用。高速公路拥堵大多是交通事故造成，和收费没多大关系。即使分时段收费，货车也可以在最近的服务区等低费时段，而如果货车都集中在低费时段过收费站，会造成更多拥堵。

微博网友@安广禄：高速公路除节假日和个别时段比较拥堵外，大部分时段还是通畅的，分时段差异化收费意义不大，倒是公众对高速公路收费点多、收费高等问题呼声较大，交通部是否应该适当考虑一下这个问题?

还有两成网友对如何完善高速政策，提出了自己的意见。

微博网友@Candy苏小蝶：高速公路分时段确实能解决拥堵地段的交通问题，但是应该分地区、分地域考虑，不能一刀切。