解放日报2月17日报道 中国汽车工业协会日前发布的最新产销数据表明：2015年国内商用车产销分别为342.39万辆和345.13万辆，同比下降9.97%和8.97%。

在这样的大环境下，上汽大通成为“冬日”里的一抹暖色。据统计，2015年，上汽大通持续深化“两翼齐飞”战略，延续“大通速度”，实现全年销售35053台，同比增长68%。其中，宽体轻客V80全年销售21068辆，同比增长24%；中高端MPV车型G10全年销售达到13985辆，成为中高端MPV市场增长最快的车型之一。

香飘内外

上汽大通自2011年推出第一款车型以来，就一直以令人咋舌的“大通速度”前进。短短四年时间，上汽大通已经形成了传统燃油车和新能源车两翼齐飞的产品阵容，拥有宽体轻客V80、MPV　G10、房车、纯电动轻客EV80等车型。在国内市场，上汽大通近几年的销量屡创新高，2015年国内市场实现销售30273辆。在国内宽体轻客市场上，江铃全顺、南京依维柯、上汽大通“三足鼎立”的局面已然形成。

放眼海外，在整车出口下滑的2015年，上汽大通也成绩斐然。2015年，上汽大通出口至41个国家和地区，海外市场累计销售4780辆，占全年总销量的14%，其中发达国家已经成为上汽大通最大的海外市场销量来源。在英国，上汽大通成功获得3000辆车大单；在爱尔兰，上汽大通已经获得爱尔兰国家邮政260辆政府采购大单；在澳大利亚，上汽大通年销量达到近2000辆；在新西兰，上汽大通V80在当地宽体轻客市场份额已达15%。在发达国家市场的不俗表现，展示了上汽大通“中国智造”的实力。可以说，上汽大通在树立全新中国高端品牌形象的同时，也为其它汽车品牌出口海外提供了借鉴。

品质为基

支撑上汽大通耀眼成绩的基石，无疑是其出众的品质。上汽大通在2011年推出最初产品时就直接对标欧盟标准，以期与世界汽车巨头比肩。

上汽大通目前已经形成属于自身的核心体系竞争力，创造出多项“行业第一”。在最根本的产品上，全新G10是国内首款推出双侧电动门的MPV，配备了Nivomat全自动行车高度控制系统、Touch-Free智能感应尾门等40多项智能科技配置。2016款V80则是国内率先实现国五排放的宽体轻客车型，搭载了VGT变截面涡轮增压系统，实现了高效低耗的完美平衡；在新能源领域，上汽大通率先推出了国内首款纯电动宽体轻客EV80，电机最大扭矩达到350牛·米，车辆最高时速超过150公里，最高续驶里程可达370公里。

在品牌建设上，上汽大通也建树颇多。2015年，上汽大通先后成为APEC峰会、青奥会、亚信峰会等官方指定用车；在售后服务上，上汽大通2015年售后服务网络数达到285家，较2014年增加了57家，在行业内率先推出售后延保服务和“贴心到家”上门服务，进一步优化“通天下，行无忧”售后服务体系。

着眼长远

在上汽集团的十三五规划中，上汽大通将从一个传统的商用车公司，转变成一个商乘跨界的综合性汽车制造公司。因此，上汽大通从今年起将在高端皮卡、跨界MPV、房车、中大型SUV及新能源车型等多个领域加大产品投放力度，力争实现2016年5万辆的年销售目标。

在新能源方面，上汽大通则将形成纯电动宽体轻客EV80、纯电动MPV　EG10、混动车、燃料电池车等产品矩阵。在上汽集团的十三五规划里面，上汽大通将占集团新能源销售计划10%的销售任务，总量在5至6万辆。

近期，上汽计划募资150亿元，其中近40亿将用于上汽大通的智能化大规模定制业务和新能源业务。据悉，上汽大通的智能化大规模定制业务将首先以房车为突破口，根据消费者不同需求提供定制化、个性化、多元化的房车产品，致力于成为中国房车第一品牌，实现市场占有率第一。