10月9日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》(以下简称“《规划》”)。《规划》指出了四大发展方向：加大关键技术攻关，加强充换电、加氢等基础设施建设，鼓励加强新能源汽车领域国际合作，加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

分析人士表示，在政策大力支持下，“金九”汽车市场表现良好，“银十”有望继续走强，推动汽车行业基本面或将逐步修复。根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况推算，9月份汽车行业销量预估完成257.2万辆，环比增长17.7%，同比增长13.3%。其中，9月份乘用车销量同比增长7.6%，商用车销量同比增长39.5%。

“新能源汽车不只是政策推动，如今新能源汽车已进入正式的迭代期，对内燃机的竞争力正在逐步显现。《规划》并非单纯的激励，而是多方面的深入应对新能源汽车发展的现实问题。由此看来，新能源汽车有望迎来长期发展。”接受《证券日报》记者采访的中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示。

盘和林进一步表示，“新能源汽车已经进入一个节点，将逐步替代内燃机发动机的汽车，这种趋势在未来不会改变。当然具体是锂电池还是氢燃料电池，是换电还是充电电动车，这都是未来竞争的结果。政策层面去除一些不当的硬性激励，比如调低了重点区域新增公共领域车辆必须使用新能源汽车的比例，是非常适当的做法。市场会选择正确的新能源汽车技术发展路径。但新能源汽车整体发展将是长期的。”

汽车板块基本面盈利正在逐步改善。《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现，截至目前，已有38家汽车行业上市公司披露了2020年三季报业绩预告，业绩预喜公司共有13家，占比逾三成。东安动力、光洋股份、江铃汽车、比亚迪等4家公司均预计2020年前三季度净利润同比翻番;ST电能、圣龙股份、ST八菱、蓝黛传动等4家公司2020年前三季度业绩也均有望扭亏为盈。

“四季度汽车销售有望延续三季度的正增长，带动行业基本面持续复苏。”华泰证券在此前的研报中表示，“四季度通常为汽车销售旺季，受上半年疫情影响压制的需求也有望逐步释放。”

正因如此，9月份以来机构对汽车上市公司调研热情高涨，期间共有25家汽车公司获得机构密集调研，科博达期间累计参与调研的机构家数居首，达到61家，华阳集团、远东传动、西菱动力、华达科技、一汽解放等5家汽车公司期间均受到10家及以上机构扎堆调研。另外，包括光启技术、松芝股份、金固股份、潍柴动力等在内的19家汽车公司期间也备受机构关注。

受多重利好提振，10月13日，汽车板块表现出色，其整体上涨2.61%，包括福田汽车、长城汽车、长安汽车等在内的9只个股联袂涨停，朗博科技、苏奥传感、小康股份、钱江摩托和郑煤机等个股涨幅也均逾6%。

“把握具备先进制造能力和拥有核心技术的上市公司，以特斯拉产业链为代表，可以向产业的中游和上游追溯，布局优秀的龙头企业。”私募排排网未来星基金经理夏风光对《证券日报》记者表示，“《规划》利好新能源汽车行业的长期发展：一是增量空间巨大，规划2025年新能源汽车占比达到25%，当前尚不足5%;二是细分行业机会多，比如充换电等基础建设、智能化技术、公共服务领域等。中长期是值得关注的一个方向，但对于全行业来说，注意回避产能过剩、技术低端的企业。”

“从汽车行业的展望来看，未来10年依旧是以混合动力汽车为主要趋势。策略上，建议关注以下三条主线投资机会：1.混合动力相关领域投资机遇;2.智能汽车相关领域的投资机遇(如拥有更好制造平台与架构的主机厂、汽车玻璃的科技赋能等);3.汽车产业链上其他确定性的机会如自动驾驶、车载芯片相关领域等。”止于至善投资总经理何理告诉《证券日报》记者。

表：9月份以来获机构调研的汽车公司一览

制表：任世碧

见习记者 任世碧