12月4日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批5张无人化路测(第一阶段)通知书。这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试，是自动驾驶发展历程中的又一次突破。

对此，中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林在接受《证券日报》记者采访时表示，“自动驾驶需求一直是存在的，但从体验到实际应用还有路要走，现阶段自动驾驶更多的是体验为主，而盈利可以往后放一放。正是因为自动驾驶现阶段依然是导入和培育市场阶段，所以板块基本面暂时变化不大，但对自动驾驶的风投将在2021年呈现爆发态势。对于后市，投资人在了解企业和自动驾驶相关性的前提下，可以做早期布局，这很可能演化为新一轮城市革命。”

“随着自动驾驶的技术提升，未来自动驾驶市场一定会越来越大，这是汽车发展的大趋势。”浦来德资产基金经理钟震对《证券日报》记者表示，“自动驾驶和新能源智能汽车的推广密切相关，汽车智能化是自动驾驶的前提，新能源汽车成为了自动驾驶最好的载体。随着人们对新能源汽车的越来越认可和热销，自动驾驶的渗透率也会快速提升。但是现在汽车的自动化水平还是比较低，离真正的无人驾驶距离还比较远。随着像百度、华为等头部企业的研发投入加大，和国家针对自动驾驶法律法规的完善，自动驾驶技术有望加速发展。”

可以看到，自动驾驶板块业绩表现亮眼，这成为近期市场主流资金追捧的重要支撑。统计显示，在78家自动驾驶板块上市公司中，2020年前三季度实现净利润同比增长的公司共有47家，占比逾六成。年报业绩预告方面，截至目前，已有19家公司率先披露了2020年年报业绩预告，业绩预喜公司共有11家。高德红外、比亚迪、中远海科等3家公司均预计2020年全年净利润同比翻番，启明信息、科大讯飞等2家公司2020年全年净利润也均有望同比增长在70%及以上;长园集团、鸿利智汇、得润电子、路畅科技、盛路通信、润和软件等6家公司2020年全年业绩也均有望扭亏为盈。

随着汽车行业逐步复苏，自动驾驶发展有望迈入加速发展期，目前板块站上市场的风口，备受市场各路资金的追捧。

《证券日报》记者根据同花顺统计发现，12月份以来截至12月7日，共有21只自动驾驶概念股处于融资净买入状态，其中，有14只概念股期间累计融资净买入额在千万元以上，小康股份、上汽集团等2只概念股期间均受到1亿元以上融资客追捧，金固股份、福田汽车、比亚迪、海格通信、北斗星通等5只概念股期间也均受到3000万元以上融资客抢筹。

记者进一步统计发现，12月份以来，板块内共有14只概念股备受大单资金的青睐，拓普集团、长信科技、四维图新、通达电气、路畅科技、赛微电子、鸿利智汇、ST海马、高德红外等9只概念股期间累计大单资金净流入均在1000万元以上，合计吸金6.40亿元。

在市场资金大量涌入下，自动驾驶板块月内表现可圈可点，板块内40只概念股期间股价实现上涨，占比逾五成。路畅科技、拓普集团、江淮汽车、通达电气、鸿利智汇、道通科技、中科创达、华阳集团等个股期间累计涨幅均超过10%，表现抢眼。

“自动驾驶技术，过去几年已经有了突破性的进展，目前全球有不少的项目已经逐渐落地。国内方面，现在行业发展还处于初级阶段，市场需求量还尚未打开，但是未来可以预期到的是，市场空间巨大。对于板块中的标的而言，最近只有部分个股走势强劲，资金流入明显，建议关注具有业绩支撑的绩优标的。”私募排排网资深研究员刘有华对《证券日报》记者表示。

表：12月份以来获超1000万元大单资金抢筹的自动驾驶概念股

制表：任世碧

记者 张颖 见习记者 任世碧