据不完全统计，2020年我国发生了70多起新能源汽车起火事故，至少涉及25家车企。如何保障电池的安全，尤其是碰撞之后不发生起火等事故引发公众关注。昨天，中国汽车技术研究中心首次公开了纯电动汽车双侧柱碰试验。

专家在现场介绍，新能源汽车的电池包呈长方形，一般安装在纯电动车辆的底部，也就是在车辆的底盘位置。之所以对车辆的侧面进行碰撞试验，是因为相对于正面来说，侧面结构更为简单，缓冲和吸能的空间也比较有限，因此碰撞所产生的变形和冲击，也更容易传递给电池包。