8月5日，据财联社报道，比亚迪将在明年二季度向特斯拉供应“刀片电池”，目前配备“刀片电池”的特斯拉样车已经进入C样测试阶段。

对于上述消息的真实性，截至发稿，比亚迪方面并未回复《国际金融报》记者，而特斯拉相关人员则是向记者表示，并未收到相关消息。

目前，特斯拉公开的国内动力电池供应商仅有宁德时代一家。据悉，宁德时代主要配套国产特斯拉Model 3磷酸铁锂电池版本，后续其三元电池也将切入。

而此次传闻中的“刀片电池”是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品，比亚迪内部对其寄予了厚望。该电池依旧是磷酸铁锂电池，只不过通过结构创新，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率能够提升50%以上。

这也就意味着“刀片电池”在提升了磷酸铁锂电池单位体积能量密度的同时，也能保持该类电池的安全性能。比亚迪也曾表示，要将“刀片电池”对外供应。

去年底，比亚迪发布的投资者关系报告称，工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，部分由公司对外供应动力电池的车型已经体现。据相关媒体报道，“刀片电池”第一家对外供应厂商是一汽红旗，首款车型是红旗E-QM5。

截至今日收盘，比亚迪收跌2.8%至299.46元，总市值为8568亿元;昨日收盘，比亚迪股价涨停创下新高，突破300元来到308.09元，总市值为8814.45亿元。

8月5日，比亚迪还公布了7月产销快报。今年7月，比亚迪新能源汽车销量超5万辆，同比增长234.38%;但燃油车却有较大幅度的下滑，为6918辆，同比下滑了57.5%。今年前7个月，比亚迪累计销售新能源汽车20.5万辆，同比增长170.62%;累计销售燃油车9.9万辆，同比减少了13.31%。