煤省山西本土制造新能源汽车赢得市场认可。张云摄

　　中新网太原10月30日电 (李新锁)“山西本地还能制造电动公交车？”30日，在山西新能源汽车展上，本土制造的新能源公交车、大型客车让习惯了山西煤省形象的各地客商大感意外。

　　实际上，“一煤独大”的山西一直谋求产业优化转型。近年来，在国家新能源汽车产业政策的影响下，山西试图借助煤炭、电力、煤层气等资源优势，发展新能源汽车产业。

　　山西省长李小鹏公开表示，到2020年，山西新能源汽车产能将达到40万辆，实现产值500亿元。

　　作为山西本土新能源汽车代表，山西皇城相府宇航汽车制造有限公司(山西宇航)隶属于山西皇城相府集团。

　　1998年，依靠煤炭财富崛起的山西省阳城县皇城村依托皇城相府景区资源，转型开发旅游，打造“全国5A级景区”，并于2012年底转战新能源汽车领域。

　　从这一点上说，这家企业的转型发展或许能给山西一些有益启示。

　　在展会现场，山西宇航工作人员介绍，目前，山西本土制造的电动公交车、景区观光车等已行驶在晋城一些景区。此外，包括阳曲、襄汾等县区已经订购200余台电动公交车。

　　展位前，来自中国各地的参观者时有聚拢，多数客商对山西能制造新能源汽车大感意外。太原市民张薇认为，外界对山西的印象大多集中在“煤炭”“能源”等领域，新兴产业急需大力推广。

　　山西宇航董事长助理李伟华介绍，全国生产电动车的成熟厂家有20多家。和他们相比，山西新能源车具备电池制造、电机控制器技术、电池管理系统、充电站技术等全产业链技术优势。

　　近年来，山西接连出台政策，支持、鼓励新能源汽车产业发展。

　　按照《山西省加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》规划，2014年-2016年，太原、晋城市属地范围内的党政机关和公共机构，以及公交车、出租车等城市客运与环卫、物流等公共服务领域新增或更新车辆中，新能源汽车比例不低于40%(其中电动汽车比例不低于30%)。大同、晋中、长治、运城市上述比例不低于30%。其他市上述比例2014年不低于10%，2015年不低于20%，2016年不低于30%。

　　对于政策红利，新能源厂商充满期待。山西宇航副总经理李录明说，发展新能源汽车是实现能源安全、环境保护以及中国汽车工业跨越式、可持续发展的需要，前景必然广阔。(完)