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12月2日，海油发展（600968）近日发布公告，公司于2022年12月2日召开的第五届董事会第四次会议及第五届监事会第四次会议审议通过了《关于对外投资设立LNG运输船合资公司暨关联交易的议案》，同意公司向全资子公司海油发展香港投资公司增资，并由其与气电集团新加坡贸易公司、商船三井、远海公司组建六家单船公司，每家单船公司建造1艘LNG运输船，船舶建成后期租给气电集团新加坡贸易公司从事LNG货物运输。

LNG运输船项目总投资6艘船舶共计约106,409万欧元，其中，建设投资102,782万欧元，建设期财务费用3,531万欧元，垫资成本96万欧元。单船公司设立项目的资本金为30,100万欧元，由单船公司各股东依据持股比例进行出资，即海油发展香港投资公司45%，气电集团新加坡贸易公司5%，远海公司和商船三井各占25%。剩余资金将以单船公司作为融资主体进行项目融资，融资额度约占建设投资的71%。船舶建成后，将期租给气电集团新加坡贸易公司从事LNG货物运输。项目总投资规模共计约106,409万欧元，海油发展香港投资公司拟出资不超过13,545万欧元。上述资金来源优先使用海油发展香港投资公司自有资金，不足部分由海油发展向海油发展香港投资公司增资，增资总额不超过13,545万欧元。

海油发展香港投资公司与气电集团新加坡贸易公司共同投资设立公司，所有出资方均以货币出资，按股权比例共享收益、共担风险、同股同权。本次交易符合公司和全体股东的利益，不存在损害中小股东利益的情形，具有合理性。

本项目由海油发展香港投资公司与气电集团新加坡贸易公司联合投资，可发挥双方业务资源优势，实现双方优势互补，有利于提高公司在LNG产业链上的综合竞争实力。对于公司提升经营业绩具有一定的积极作用，不会影响公司独立性，未损害公司及股东利益。

该项目船舶投产后，将期租给气电集团新加坡贸易公司，进行LNG货物运输，气电集团新加坡贸易公司向单船公司支付船舶租金。

本项目对公司2022年及当期的营业收入、净利润均无重大影响。本次交易不会改变公司合并报表范围。本项目后续还需上级主管部门以及中国政府管理部门的审批、备案，公司将根据规则要求履行相关审议和披露义务。

资料显示，海油发展主要为海洋能源的生产环节提供相关专业技术服务。