沃尔沃之前全球亮相的EX90，有网友在国内拍到了实车。沃尔沃动作不慢。

这时候把新车带进到国内，沃尔沃大概率是要在上海车展前做一些大动作了。但是原来的车主群体，能认可这辆大型纯电SUV吗？

(资料图)

尤其是，国内新势力已经用产品把用车目的研究透了，连奶爸车都细分出了不同的场景。可以说，在面对精英的特定领域，大家都想到一起了。

在这也的大环境下，沃尔沃的好日子还在吗？

今天，咱就盘一盘沃尔沃EX90。

外观设计传承还在

新势力以各种突破性的造型出位，但是最后消费者发现，很多车遮住车标，完全认不出是什么品牌，如此一来似乎就没了原来的底气。

EX90保留了家族化的设计，比如大灯、格栅位置的车标，车尾的连体灯也是和之前的造型有延续性。

再之前的官图上看，沃尔沃前大灯由矩阵模组的网格化布局构成，颇具科技感。

侧面来看，从这次网友拍到的图来看，沃尔沃EX90也采用了隐藏式门把手，同时它的轮毂造型也和燃油车不太一样，应该是有空气动力学的考虑。

安全，精英们的真实隐藏需求

之前购买沃尔沃的精英群体，除了对于沃尔沃气质的喜爱，还有一项重要的因素就是对“安全”的追求。

EX90把笼式车身的扭转强度提升50%，能量吸收能力提高20%，而顶压是整车质量的4倍，路上坦克的称号还在。

而对于电动车最致命的电池碰撞问题，沃尔沃EX90也安排了单独的硼钢保护，高速冲击也不会变形，里面的电池模组自然是安然无恙。

另外沃尔沃很容易被非车主群体忽视的优势，就是它的辅助驾驶能力。要知道沃尔沃是最早研究辅助驾驶的品牌之一。

在EX90上，沃尔沃提供了Luminar激光雷达，能够感知远至前方120米处静止的黑色轮胎或是250米处的行人，这意味着即便以120km/h行驶，EX90也可以在7.5秒钟内采取行动避免碰撞。不论对车还是人来说，提供的应对时间越长，结果就更安全

沃尔沃的智能辅助驾驶，还是在安全的基础上，提供了更“精准”和“流畅”的体验。

结束语：

其实不难看出，沃尔沃EX90还是提供了精英想要的感觉。如今它已经现身国内，想必离在国内上市也不远了。不知道国内的精英们，准备好了没有。