5月22日消息，微创光电（430198）在2022年业绩说明会上表示，公司年底完成了湖北省交投战略投资的引进。由于高速公路项目周期较长，目前已经体现出来的相关业绩还不多，但相关业务拓展工作均在积极有序推进中，省交投对公司的业务拓展提供了很多支持，公司对省交投赋能公司业务充满信心。

(资料图)

问题1：董事长您好！省交投十四五期间每年交通投资上千亿元，与公司相关的需求大约有多少？我公司未来目标占多少份额？

回复：省交投每年投资规模的确很大，但投资的大部分用于土建相关的建设。跟公司相关的建设需求主要有：新建高速公路中的机电信息化系统，存量高速公路中机电信息化改造/更新，以及信息化专项建设。新建高速路中机电信息化建设的投资占比大致在3%左右，具体还跟道路特点（如隧道/桥梁的比重）、要求的信息化水平有关。国家政策鼓励“产业数字化、数字产业化”，政府对新基建和数字经济的推进力度，都促进了相关需求的持续增长。公司去年底完成了省交投战略投资的引进。由于高速公路项目周期较长，目前已经体现出来的相关业绩还不多，但相关业务拓展工作均在积极有序推进中，省交投对公司的业务拓展提供了很多支持，我们对省交投赋能公司业务充满信心。谢谢！

问题2：在ppi一直下降的现在，为什么公司营业成本大幅上升？公司服务对象为高速公路，高速公路公司盈利非常强，为何公司还会出现大额的信誉减值？

回复：公司营业成本的上升主要由于收入结构变化所致，公司在原有自主产品销售基础上加大了系统集成业务拓展并取得了较大成果。不同业务的毛利率差异导致成本变化。高速公路行业长期发展趋势向好，但是受近年来宏观环境影响下通行费收入普遍下滑，项目进度也有所延缓，导致行业信息化投入不足，结算进度放慢。公司减值损失的会计政策一直保持审慎和一致，因此2022年计提了大量预计信用损失。预计损失不代表实际损失，收回货款后将冲回。高速公路行业整体信用良好，资金有保障，公司历史发生实际坏账比例极低。2023年一季度公司回款情况大幅好转，外部环境因素已改善。谢谢！

问题3：请问公司，当前公司拓展了系统集成业务，但是毛利率太低。集成业务以后会作为主要业务一直开展下去么，低毛利的情况是常态还是有阶段性的原因。谢谢！

回复：公司以前也有系统集成业务，通常各行业系统集成业务的毛利率都是低于产品销售毛利率的，特定项目、特定期间的毛利率与大的需求环境和具体的竞争激烈程度相关。公司面向的是行业用户，行业用户的信息化建设需求的普遍趋势是：越来越聚焦于整体业务价值的提升和创新。开展系统集成业务，有利于更及时准确把握用户需求，有利于更好地牵引和促进公司的自主产品开发和推广，公司今后还会在持续夯实产品业务的同时，继续拓展系统集成业务。一般而言，系统集成业务中用到的自主产品的比重增加后，项目整体盈利能力就会相应上升。谢谢！

问题4：公司去年和今年第一季度，毛利率较低的系统集成业务占比较大，高毛利的自主产品业务较少，今年有改善吗？

回复：2022年受宏观环境影响，自主产品市场需求下滑导致相关收入下滑。2023年环境影响因素消除后，自主产品销售有望提升的同时湖北交投的市场协同也将带来较大的增长空间。随着湖北交投的战略入股，公司资源也发生了较大变化，系统集成业务的市场开拓也取得了巨大进步。由于行业季节性因素的持续存在，自主产品的销售仍将集中在下半年度实现，系统集成项目单个金额较大，因此一季度占比较高。随着公司营收规模的增长，系统集成业务也将由原有的占比较低的辅助业务变成重要组成部分之一。

问题5：湖北交投去年低价增发进入公司，一年多过去了，没有任何实质性措施支持公司发展，请问陈总怎么看侍这个问题？

回复：湖北交投去年5月与公司签订了战略合作协议，然后在去年11月18日完成了对公司战略投资，今年是公司进入湖北交投体系后的第一个完整年度。湖北交投战略投资微创光电，是湖北交投按照省委省政府的要求，结合其自身战略发展需求而具体落地的一个案例，同时这个案例也得到了相关省领导的认可和积极评价。湖北交投战投微创光电之后，集团有关领导、职能部门和其它成员企业都在积极支持公司的发展，特别是代表集团直接出资的资本公司、集团科技和信息化部门、运营板块等部门对公司发展给予了很有力的支持。湖北交投是湖北省资产规模最大的省级国资平台，旗下有两三百家企业，业务覆盖范围很宽，跟公司相关的业务需求众多。但集团体系中之前主要从事自主产品研发生产的科技型企业极少，公司加入集团后，既是对集团产业链的一个延伸和补充，也因此缺少可直接套用的融入模式，需要一些时间和实践去形成新的融合模式。高速公路行业项目的推进流程比较复杂，整个周期较长，季节性特征明显。随着时间的推移和实践的丰富，集团赋能公司的成效就会逐一显现出来的。谢谢！

问题6：从宏观层面看，2023年国家对智慧交通领域的投入是增加还是缩减？

回复：从政策导向看，智慧交通领域的投资是增加的。但智慧交通涉及的行业很广，相关项目建设资金来源不同。相比较而言，高速公路相关的智慧交通建设项目的资金保障程度较高；而由财政资金支持的项目跟地方政府的财力相关性更强，一般而言，有专项债资金支持的项目推进力度比较有保证。目前国家将新基建项目纳入了专项债的支持范围，有望推动智慧交通领域的投入增加。

问题7：公司的研发团队在同业竞争中有哪些优势？

回复：公司成立近22年，一直靠自己的产品和服务生存发展，期间主营产品和技术经历了若干代的更替，这背后研发发挥了重要的支撑作用，说明了这支队伍的战斗力。公司研发投入比例长年保持在10%以上，去年更高，今后也将继续保持高投入，这是个基础性的保证。湖北交投战略投资公司后，我们的研发能够更加贴近行业和客户的需求，研发能够“打得更准”“看得更远”，因此研发对公司价值创造的贡献也会更大。谢谢！