2月22日，远景科技集团与十堰市政府签署战略协议，双方将围绕高端动力电池生产、智能换电网络及装备制造、零碳汽车技术研究等领域深入合作。

1个月后，远景科技集团旗下的远景动力40GWh电池项目就正式签约落户十堰，推进速度之快，足可见双方对这一项目的重视和期待。

电池中国获悉，3月21日，远景动力与十堰市人民政府签署合作协议，双方将围绕智能电池、零碳汽车产业园、绿色能源系统示范打造等多个领域开展深入合作，助力十堰将绿色资源与产业基础，转化为零碳汽车工业发展新优势，为中国和全球的零碳转型做出贡献。

根据协议，远景动力将在十堰市建设零碳智能电池产业园，规划总产能40GWh，生产最新一代动力电池与储能电池产品。其中，首期将建设20GWh，力争今年投产。

截至目前，远景动力已经在中国规划建设了三座零碳动力及储能电池生产基地，前两座电池基地分别在江苏无锡和内蒙古鄂尔多斯。

国际市场，2021年6月，远景成为雷诺全面电动化战略伙伴，同时在杜埃建设法国第一座数字化、绿色的动力电池超级工厂;同年7月，远景和日产深化战略合作，在英国创建世界首个集汽车生产、电池制造、智能电网、可再生能源电力系统的零碳新工业区;2022年3月，远景动力宣布与梅赛德斯-奔驰达成合作，并将在美国设立第二座智能电池制造基地。

作为最国际化的电池科技领军企业之一，远景动力已在中国、日本、美国、法国、英国布局了10大生产基地和多个研发与工程中心，预计到2025年其全球产能将超过300GWh。

据电池中国了解，远景动力在中国和全球的电池超级工厂布局较其它企业有着鲜明的标签：零碳。例如其在无锡、鄂尔多斯以及十堰的电池基地布局，都旨在实现整个电池生产制造的零碳排放，而其背后助力则来自远景科技集团的“零碳”赋能。

3月15日，欧盟碳关税(碳边境调节机制，CBAM)在欧盟理事会获得通过。意味着欧洲各国支持采取碳关税措施，电池碳税提上日程。对于未来要进入欧盟市场的电池企业来说，如果无法实现零碳，都将额外缴纳一定比例的碳税，无形中将增加电池成本。未来，电池制造的“零碳”水平也将成为电池制造乃至整个相关产业链的竞争力之一。

据悉，远景科技集团还将在十堰市政府的支持下，打造零碳汽车产业园，以之为载体培育零碳汽车新产业链生态，将十堰打造为“零碳汽车城”，新能源乘用车和商用车“高端制造高地” ，中国 “零碳汽车出口基地”。此外，远景还将发挥其在碳中和和数字化方面的领先技术优势，打造覆盖风、光、水、储等多领域的可再生能源项目示范基地。