在3月22日特斯拉柏林超级工厂开幕式上，马斯克公开表示，特斯拉看到了锰基阴极在电池化学方面的潜力。“我认为锰具有潜力。”马斯克认为，特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰。

马斯克的表态也使“锰”成为了资本市场“新宠”，开幕活动当日，市场上锰概念股应声走强，国内最大电解二氧化锰生产商湘潭电化收盘股价涨幅达4.12%。

一直以来，电池行业从未停下向新型电池技术路线的探索。在市场需求日益旺盛的同时,锂电池本身也存在生产成本偏高、关键原材料储量少等缺点,倒逼一些企业加快寻求替代技术方案,。

据了解，锰在自然界的矿产资源较为丰富，锰系锂电池相对磷酸铁锂或三元体系等电池成本更低。近年来新能源汽车产业飞速发展，和镍、钴、锂等原材料价格的不断提高，高性价比的电池需求量有望实现爆发式增长。

行业机构预计，新型锰基正极材料的渗透率提升有望使得锂电池行业用锰量在2021-2035年间增长超过10倍。

资料显示，世界高品位锰矿(锰含量35%以上)资源主要集中在南非、澳大利亚、巴西和加蓬，三者合计产量占全球60%以上，在全球市场中占主导地位。我国锰矿资源储量较少，仅占全球总储量的6.67%，且因锰矿床品位低、共伴生组分复杂等因素导致可利用率较低，锰矿也成为我国短缺矿种之一。

除电池行业外，锰还广泛应用于多领域，在钢铁领域中锰的用量仅次于铁，钢铁行业用锰量占总量的90%，钢铁用锰的主导地位难以改变。锰行业的“二元格局”叠加海外供应链的不确定性使得电池用锰原料易出现结构性短缺，甚至出现价格波动。

2021年，国内电解锰价格出现一次大幅上涨。受多重因素影响，国内电解锰产量下降20万吨，供需格局的变化直接导致电解锰价格上涨超200%。

此外， 电动化宏伟目标的达成，需要多种动力电池技术加持，镁、锌、钠等新型电池未来也有望成为锂电池的替代品或重要补充。但从目前发展情况来看，新型电池在技术、材料应用、成本等方面仍存在诸多难题，实现真正产业化尚需很长时间。

因此，业内人士建议，在现有技术基础上深入开发、挖掘锂电池性能，提高产品质量是当前行业首要关注的问题，与此同时，加快布局在加快布局各种替代技术方案，力争占据下一代技术高点，抢占新兴市场，将竞争优势真正转化为领跑实力。