(相关资料图)
当北海恶劣天气等因素使装货风险太大,或新冠疫情控制减缓了港口的物流时,这种货物装卸延期并不罕见。据知情人士透露,最近,原定在苏格兰海岸的一个码头装载Forties石油的两艘船只被推迟了近一周。另一艘来自哈萨克斯坦的油轮自11月10日以来一直在荷兰附近等待。
由于欧洲即将对俄罗斯石油实施禁运,全球油轮船队的工作日益紧张,迫使货物航行更远的距离。这也使得在短时间内很难找到替代船只,因为更长的航程有效地提振了需求。
(相关资料图)
当北海恶劣天气等因素使装货风险太大,或新冠疫情控制减缓了港口的物流时,这种货物装卸延期并不罕见。据知情人士透露,最近,原定在苏格兰海岸的一个码头装载Forties石油的两艘船只被推迟了近一周。另一艘来自哈萨克斯坦的油轮自11月10日以来一直在荷兰附近等待。
由于欧洲即将对俄罗斯石油实施禁运,全球油轮船队的工作日益紧张,迫使货物航行更远的距离。这也使得在短时间内很难找到替代船只,因为更长的航程有效地提振了需求。
随着航运成本的飙升,停泊船舶的账单也随之飙升。更多
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