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对于氢燃料动力Hilux原型车的开发，丰田透过英国政府成立的前瞻推动研发中心 (Advanced Propulsion Centre) 的资助，将产品从概念车发展至原型车。该专案的执行会由英国丰田来主导，并将与当地许多工程伙伴来合作，而欧洲丰田的研发部门也会提供相关技术支援，使Hilux成为零排放的车车型。

工程师通过拆除原本Hilux上的柴油动力系统，换装了基于第二代Mirai的氢燃料技术，包括燃料电池、电动马达和氢气罐，至于具体动力规格数据，原厂暂未公布。作为参考，Mirai可输出182匹最大马力、满氢气状态最大续航里程为750~850km，但考量到Hilux的空气力学表现及较重车体，预估续航里程会比Mirai低一些。

(丰田Mirai)

据悉，氢燃料动力Hilux原型车将在2023年开始生产，并选择丰田位在英国的Burnaston工厂来进行，而根据丰田表示，届时将是小批量产的规划，并可研究丰田燃料电池的技术及应用。

目前从该计划来看，短期内氢燃料动力Hilux要在全球大规模量产发售的机会并不大，但能透过此项目来得到相关技术的进程，以加速丰田在多种类型的未来新能源车上的发展，也许才是其主要意义所在。