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2022年最后一次成品油调价窗口于12月19日24时开启。据国家发展改革委消息，自12月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低480元和460元——这是国内成品油价格连续第三次下调。据金联创测算，本次调价落实后，每升92号汽油、95号汽油、0号柴油将分别下调0.38元、0.4元、0.39元。隆众资讯数据显示，届时全国大多数地区92号汽油零售限价为7.7元/升至7.9元/升。

金联创成品油高级分析师王延婷对上海证券报记者表示，本轮计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行态势，且下行幅度较大。一方面，“欧佩克+”并未加大减产，欧美决定对俄罗斯海运石油出口设置每桶60美元的价格上限，这两大事件对原油供应的影响小于市场预期，供应收紧担忧缓解导致油价承压。另一方面，美联储上调联邦基金利率目标区间50个基点，经济衰退风险加剧，投资者对能源需求前景的担忧升温。虽然国际能源署(IEA)等机构上调能源需求预期，国际油价一度反弹，但本轮计价周期内油价跌幅仍较为明显。

成品油零售限价持续下调，对车主和物流企业来说是好消息。据隆众资讯测算，按油箱容量为50升的普通私家车计算，此次调价落实后，加满一箱油将少花18.5元左右。对于满载50吨货物的大型运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用减少15.6元左右。

从全年来看，成品油零售限价仍有所上涨。据金联创统计，截至目前，今年以来成品油调价窗口共开启23次，其中上调13次，下调10次。涨跌幅相互抵消后，汽油共上调550元/吨，柴油共上调530元/吨，折合升价分别为：92号汽油上调0.44元，0号柴油上调0.45元。

近期，国际原油市场表现低迷。截至北京时间12月19日18时50分，WTI原油期货12月以来累计跌幅超过6%，月内一度触及70美元/桶的低点，创下近一年的新低。

宏观因素仍极大地扰动原油市场。美联储当地时间12月14日结束为期两天的货币政策会议，宣布上调联邦基金利率目标区间50个基点到4.25%至4.50%之间。今年以来，美联储已累计加息425个基点。

2023年欧美经济衰退风险较大，令能源需求前景堪忧。美联储发布的最新一期经济前景预期显示，预计2022年美国经济将增长0.5%，较今年9月预测上调0.3个百分点，但大幅下调2023年经济增长预期0.7个百分点至0.5%。同时，美联储预计今年美国失业率将升至3.7%，较此前预测低0.1个百分点，但2023年失业率将升至4.6%，较此前上调0.2个百分点。

下一轮成品油调价窗口将在2023年1月3日24时开启。隆众资讯分析师李彦预计，下一轮成品油价格上调的概率较大，原因是“欧佩克+”持续推进减产，而俄罗斯可能针对价格上限进行反制，美联储放缓加息力度也一定程度上缓和经济衰退忧虑。