空中客车公司、Fortescue Future Industries (FFI)、新西兰航空公司、Hiringa能源公司、Fabrum公司和克赖斯特彻奇机场都已合作，支持绿氢动力飞机在新西兰的商业部署。

在“氢联盟”的框架下，六个国际合作伙伴在克赖斯特彻奇机场发起了这项倡议，以实现氢动力起飞的飞跃。

在接下来的六个月里，两家公司将共同为新西兰航空设计一个氢生态系统，第一阶段研究预计将在今年年底(2023年)完成。

(资料图片仅供参考)

此外，该联盟还表示，将为该国制定氢航空愿景，研究氢供应链及其挑战，评估当地航空市场预计到2050年的氢需求，并制定政策、法规和激励措施，以促进氢航空的发展。

在第二阶段，参与者将重点关注是否可以在新西兰举行氢能飞机试飞，支持新西兰航空公司从2026年开始进行商业演示飞行的计划，并从2030年开始用低排放飞机取代其涡轮螺旋桨飞机机队。

新西兰航空公司首席可持续发展官Kiri Hannifin说:“为了在新西兰飞行氢动力飞机，我们需要一个能够支持它的航空生态系统。氢气联盟汇集了能源、飞机、航空公司、运营商和机场的专业知识，旨在实现这一目标。迫不及待地想看看我们能共同取得什么成就。”

FFI首席执行官Mark Hutchinson解释道:“我们的使命是消除化石燃料，包括航空工业，而绿氢是实现这一目标的关键。”

空中客车公司表示，在与合作伙伴的密切合作中，它将使用其在机场的氢枢纽概念，与玩家进行全面的能源供应需求评估，以实现氢动力飞机的运行。

空中客车ZEROe生态系统副总裁Karine Guenan评论道:“我们正在建立的联盟汇集了许多具有共同利益的先驱合作伙伴，即使新西兰的氢动力航空成为现实。”

据氢启未来网了解，总部位于克赖斯特彻奇的液氢解决方案公司Fabrum将利用其开发航空轻型液氢燃料箱技术的经验。

Fabrum联合创始人克里斯托弗·博伊尔(Christopher Boyle)表示:“我们将共同努力，在推动零排放航空发展方面发挥重大作用，这对未来想要可持续飞行的人来说是个好消息。”

Hiringa能源公司首席执行官Andrew Clennett解释说，绿色氢燃料公路和水上运输已经开始在新西兰加油，他补充道:“飞机是关键的下一步，这个联盟的成立是为了确保这些飞机拥有在这里起飞所需的基础设施和氢供应。”