(资料图片)

7月7日，记者从中国石化新闻办获悉，氢能源沪甬城际物流干线于7月6日实现首次示范运行：一辆标载49吨的氢能重卡从上海始发，行驶230公里后首次进入位于浙江宁波的中国石化镇海炼化加氢示范站。这标志着“上海—宁波”跨区域氢能物流干线常态化规模运输具备成熟条件，氢能重卡往返半径可从200公里增加到400公里，加速推动长三角地区氢能源重卡物流运输大动脉形成。

记者了解到，相比传统物流柴油重卡，氢能重卡采用以氢气为动力来源的氢燃料电池，排放物只有水，真正实现了零碳排、零污染。据测算，每辆氢能重卡每年至少可减少碳排放120吨，该条“氢走廊”满负荷运行预计可年减排3000吨，相当于一年植树15万棵以上。此外，随着成本的下降，氢能重卡运输也初具经济效应。

此次示范的“氢走廊”计划用于运输由宁波发往上海的镇海基地聚烯烃产品。镇海炼化加氢站与氢燃料电池系统头部企业鲲华科技公司、上海临港加氢站、物流承运商镇海石化物流公司等产销研用的多方协同，能让一辆满续航400多公里的氢能重卡，往返半径增加到400公里，有效拓展了华东地区氢能物流辐射范围，为跨区域城际氢能物流干线的运行奠定了能源基础。

据悉，中国石化加快打造“中国第一氢能公司”。公司已建立了涵盖“制储运加用研”的氢能全产业链条。镇海炼化是中国石化最大的炼化一体化企业，氢能资源丰富，总产氢能力达65.3万标立方米/小时，有2.5万标立方米/小时的高纯度氢气可供外送。目前，镇海炼化正积极推动氢能客运、氢能重卡、氢能冷链运输的规模化应用，带动宁波及周边地区氢能制备领域、氢能储运领域、氢燃料电池生产领域、加氢站领域以及氢能源车领域等氢能产业链五大领域不断完善。