AITO问界M7自7月4日亮相之后就以其魁梧的身材和沉稳的设计受到消费者高度关注。8月24日，AITO问界M7首批车在重庆赛力斯工厂和深圳华为会场开启交付仪式。自发布到开启交付仅用了51天，实现交付再提速。新车定位于中大型增程式SUV，售价区间为售价为31.98-37.98万元。

此前，余承东在会上表示：会快速拓展服务渠道，预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。同时还透露了问界M5 EV车型将在9月6日正式发布。如今，赛力斯问界M7在市场上彻底火了，这款车之所以能够受到消费者的欢迎，与它的空间舒适性、车机智能化、增程式混动这三个标签密不可分。

一、空间舒适性

车内宽不宽敞，除了灵活布局之外，跟车的尺寸有很大的关系。AITO问界M7长宽高为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。这样的尺寸就足以合理装配三排座椅。加上大面积的侧窗玻璃和全景天窗，车内的开扬感不错。整车的座椅也是非常舒适，跟号称“大沙发”那家车企有过之而无不及。柔软且弹性十足的Nappa皮质在保证乘坐性的同时还不容易皱。

此外在传统老板座的位置更是安装了首款商用的AITO零重力座椅，这个座椅拥有30°抬升行程智能悬浮机构，而且经过大量的测试实验得出了大腿与躯干的夹角为113°是人体最舒适的曲线。当你需要这种“零重力”坐姿时，可以一键开启，当然啦，能动嘴绝不动手，吩咐智能语音小艺也是能够帮你一键躺下或恢复，这个功能连“号称500万内无对手”的网红车都不具备的。前排及二排座椅均提供座椅按摩、通风及加热功能，加热性能优异，透风效果出众，无惧四季变化，座椅按摩功能让驾驶员告别因长时间驾驶而带来的腰酸背痛。而且还配备了电吸门，不至于在关门的时候把后排的宝宝惊醒。

二、车机智能化

正如潮汕粿条有炸蒜一样，跟华为相关就必定有鸿蒙系统。AITO问界M7基于华为Harmony OS打造了智能座舱。内饰的风格跟现在的造车新势力基本一致，走的是简约科技风格。10.25英寸全液晶仪表盘，可根据不同驾驶模式随心切换显示风格。15.6英寸2K HDR智能中控大屏能够支持手机与车机的无缝流转，操作的流畅性也跟咱们手机一样，学习成本低。

娱乐配置方面相当丰富的，车载娱乐KTV，加上配备19单元专业级扬声器的HUAWEI SOUND豪华音响还能结合华为超强内容生态和软件算法，使每一次的出行都更有乐趣。搭载的智慧语音系统可以识别到主副驾讲话，支持免唤醒对话、连续对话及随时插话更能，像粤语、四川话这些比较主流的地方方言也能识别。不仅如此，车机还可以跟华为生态智能设备轻松关联，可以控制家里的热水器空调空气净化器等，真正做到人+车=生活。

三、增程式混动

AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至5.8L。四驱版本百公里加速仅需4.8S，拥有媲美超跑的性能。动力足油耗低续航还长，谁能抵挡住这样的诱惑呢？

最后，赛力斯问界M7拥有舒适宽敞的大空间、足够好用的智能化装备、强劲有力又油耗低，有足够的实力去与对手“卷”，再加上“渠道共融、全域互通”的优势，在售前售后服务也做得相当到位，所以在这个新能源汽车快速发展的黄金时期跑步前进，赛力斯汽车进入头部车企相信不是一件难事。