1月11日晚间，中行电测称公司正在筹划发行股份购买成飞集团100%股权。一些证券机构认为，通过这次资产重组，国内战斗机龙头成飞集团有望实现整体上市。

无独有偶。就在两天前，1月9日中直股份也发布重组预案，公司拟向中航科工和航空工业集团发行股份购买昌飞集团100%股权及哈飞集团100%股权。

市场分析人士指出，今年开年以来，航空工业领域连续出现两个重大资产并购重组，预示着2023年国企改革将继续加速推进，军工领域资产重组和国企改革依然是行业主线，军工板块仍然是今年资本关注的热点。

公开资料显示，成飞集团作为国产战斗机领域的中流砥柱，也是我国航空武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商。在军机方面，成飞集团除了歼20外，还先后研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10等系列飞机数千架;其中，歼10飞机荣获国家科技进步奖特等奖;国外军机用户达十多个国家。在民机方面，与成飞民机公司一道承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产;是国际一流的民机大部件供应商，累计生产交付民机转包产品一万多架份。

有机构分析认为，成飞集团上市后市值有望达到2000亿元，按目前权重规则计算，预计将占指数权重10%，军工将迎来权重龙头，行业级beta或将出现。

而对成飞集团来说，借助A股市场的融资能力，将进一步强化成飞集团的研发能力和产能建设，为公司的研发与生产能力注入强劲动力，加速旗下包括五代机、六代机、国内军品无人机、军贸有人机等产品的研制交付，特别是对我军当前急缺的隐身战斗机歼20会实现交付能力的显著提升。

众所周知，当前我军第五代战机在服役数量上与还美军存在着不小的差距。究其原因，一方面是由于我军第五代战机歼20面世较晚，另一方面则是在于五代机的交付速度与美国存在差距。据美国国防部前不久的一份预测报告显示，美军推测目前我国现役的歼20战机总数约为200架，正以每年50到70架的速度服役，而美国洛克希德·马丁公司每年交付给美军的F-35达到近百架。

虽然前不久中国空军新闻发言人申进科透露，我国第五代隐身战机歼20已经遍布“东南西北中”，但如果美军推测属实，那么现役列装的200架歼20面对我国辽阔的海陆疆域，数量上依然严重不足，特别是面对台海、南海越来越高的不确定性。这就要求成飞集团进一步提升交付能力。

从目前的市场反应看，市场普遍对成飞集团重组上市持乐观预期。1月12日早盘军工板块集体高开。股民目前正等着“排队数板”。

多家证券机构认为，这次资产重组有望对军工板块形成一定的提振作用。从基本面角度看，目前军工行业正处于“十四五”黄金发展期，长期配置的价值进一步突显。当前时点无论是从市场情绪还是时间维度，或是行业逻辑还是个股性价比，军工行业中长期逻辑都相对清晰。成飞集团此次上市，其核心供应商也将成为最大受益者，有望启动中长期行情。

航发动力：是我国大、中、小型军民用航空发动机，大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。承担着航空、航海、航天和国民经济建设领域众多装备任务。目前成飞集团旗舰机型歼20已经全部换装国产发动机，将持续为航发动力带来产品升级和维护保养等后续订单。

洪都航空：公司是我国教练机、农林飞机科研、生产基地和航空外贸的主要出口基地之一。洪都航空是国内唯一厂所合一的企业，具有原型机的开发能力，主要产品K8系列喷气教练机、初教六螺旋桨教练机远销亚洲、非洲、美洲等多个国家和地区。同时，洪都航空还负责培养歼20飞行员，以及即将登上中国航母的L15高级教练机。

光启技术：尖端装备隐身材料领域的龙头，为我国各类型尖端装备提供国际领先的隐身材料超材料。目前超材料相关产品已经广泛应用于我军战机、导弹、舰艇、雷达等方面。光启技术早在2020年就进入了成都某客户的合格供应商名单，并持续为该客户提供超材料产品。2022年1月光启公告称，光启与成都客户签订近20亿超材料航空结构件产品合同。外界猜测，该成都客户很大可能就是成飞集团，而光启超材料产品正是要应用在歼20战机上。成飞集团向光启技术大笔追加订单，也反映出前者对光启超材料的隐身性能和技术可靠性的充分认可。

通达股份：公司主要生产导地线、电力电缆、防火电缆、军工电缆。资料显示，通达股份全资子公司成都航飞主要从事飞机结构零部件的高端精密加工制造服务，成都航飞制造的航空零部件和工装应用于多型歼击机、教练机、大型运输机、无人机等。

航发科技：公司主营航空发动机和燃气轮机零部件的生产制造，掌握了航空发动机各种机匣制造技术，是全球主要燃机叶片专业化制造基地。航发科技积极开发国内外客户，外贸转包生产从单一的低端航空零部件制造逐步转向产业链高端的单元体交付过渡。公司涉及国企改革概念。

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